Om du precis har köpt en ny för dig veteranbil, eller om ditt nuvarande fordon behöver lite lättare uppgraderingar men du bara inte vet var du ska börja, här är några goda nyheter! Det här är tio vanliga, lättillräckliga förbättringar som kommer att inspirera till förtroende och ta dig på vägen!
Eftersom däck ger dragkraft och tillåter ditt fordon att accelerera, bromsa och svänga effektivt, är det bara logiskt att slitna eller för låga däck och dålig inriktning kan minska bränsleekonomin. I värsta fall kan du också orsaka dyra fjädringsskador. Lufttrycket fluktuerar med temperaturförändringar, så kontrollera ditt däcktryck varje månad för optimal hantering och körsträcka. Om bilen verkar lite skakig när den kör på vägen är det också väl värt att kolla inriktningen.
Det är där förbränningen börjar:Tändstift tänder luft/bränsleblandningen som strömmar genom din motors förbränningskammare. Att hålla dem nya och fräscha resulterar i en gladare motor som kommer att köras renare, mer effektivt och producera mer kraft.
Luftfilter skrubbar luften som matar motorn. Om filtret är igensatt kan det minska gasens körsträcka och den totala prestandan. Dessutom kan minskat luftflöde smutsa ner tändstiften och skapa feltändningar, ojämn tomgång och startproblem.
Förutom filter har de flesta bilar tillverkade efter 1980 syresensorer som övervakar avgasflödet före och efter katalysatorn. Sensorn mäter om en bil körs rik eller mager baserat på mängden syre som passerar genom sensorn. En felaktig sensor kan orsaka överförbrukning av bränsle och en dåligt fungerande motor. Sensorer bör bytas ut på fordon med mer än 100 000 miles oavsett symptom.
Massluftflödessensorn är en annan viktig pusselbit, även om den ofta förbises. Den mäter motorns luftflöde och skickar den informationen till motorns dator, som sedan reglerar bränsleinsprutningen, tändsystemet och transmissionsväxlingen. När den blir smutsig eller defekt kan den orsaka en mängd problem som en motor som är svår att starta, motorstopp efter start, tveksamhet eller ryckighet under acceleration och ovanligt mager eller kraftig tomgång.
I äldre bilar tenderar det grundläggande mätarklustret att bli felaktigt, vilket kan göra att överhettning eller laddningsproblem går obemärkt förbi, och innan du vet ordet av kan du bli strandsatt. Att byta ut det gamla klustret hjälper dig att identifiera potentiella problem tidigt på grund av en förbättrad systemövervakningsförmåga. Men om det är besvärligt att byta ut lagerklustret, kommer att lägga till nya temperatur- och laddningsmätare på en dold plats hålla alla bekymmer borta.
De flesta bilar från mitten av 1970-talet och äldre kom med ett punkttändningssystem som kräver regelbunden rengöring och justering av de elektriska kontakterna för att säkerställa smidig start och körtid. Med tiden kan kontakterna korrodera och försämras, så för att se till att din resa inte lämnar dig bakom dig, byt till ett elektroniskt tändningssystem för mer tillförlitlighet, snabbare start och bättre bensinkörning.
Att fastna i trafiken en varm dag är kryptonit för mekaniska fans, men frukta inte mer. Det finns flera elektriska fläktalternativ för nästan alla fordon, och denna fix är enklare och billigare än du kanske tror. Till skillnad från mekaniska fläktar, som förlitar sig på motorvarvtal för att kyla motorn, kyler elektriska fläktar motorn baserat på en förutbestämd temperatur. Så oavsett om du sitter i trafiken eller tar en lång bilresa hjälper fläkten alltid till att bibehålla en motors optimala driftstemperatur. Ett annat plus:Det frigör också hästkrafter som går förlorade vid drivning av det mekaniska systemets bälte.
Detta är en av de bästa säkerhetsinvesteringarna du kommer att göra, speciellt om du har planer på att få ut mer hästkrafter av din åktur. Skivbromsar har också lite underhåll, det är lättare att hitta delar och de är lite lättare att serva än de gamla trummorna.
Äldre bilar byggda före 60-talet välsignades med en enda huvudcylinder, och om en läcka utvecklades i systemet eller bromsledningar skadades, kunde bromsarna misslyckas helt. Dubbla huvudcylindrar separerar driften av de främre bromsarna från de bakre, så om den ena inte fungerar, har du åtminstone den andra att stoppa bilen.
Lär dig mer från Hagerty om hur du får den bästa bensinkörningen från din klassiska bil.
De flesta av dessa förbättringar är särskilt användbara för äldre bilar. Om du äger en veteran- eller samlarbil är det viktigt att hålla din bil i toppform. Men även med lämpliga försiktighetsåtgärder kan du fortfarande stöta på problem. Nationwide har samarbetat med Hagerty för att ge dig den bästa täckningen i dessa situationer. Läs mer om klassiska bilförsäkringar och få en offert.
