Några rader från Kinks hit "Low Budget" från 1979 kommer närmast att beskriva Tara Internationals Tara Tiny:"Cheap is small, and not too steep, but best of all, cheap is cheap."
Tara Internationals ordförande och VD Tara S. Ganguly skulle sannolikt ifrågasätta denna alltför förenklade karakterisering av hans tvåsitsiga helelektriska fordon. Istället ser han Tiny som en enkel och billig lösning på två relaterade problem - minskande fossila bränsleresurser och växande nivåer av föroreningar [källa:Tara International].
Dessa höga mål ändrar inte det faktum att Tara Tiny är riktigt, riktigt billig. Tiny kommer bara att säljas i Indien och kommer att sätta konsumenterna tillbaka på cirka 99 999 rupier, eller ungefär $2 400. Detta pris överträffar sin närmaste indiska rival med en rupier. Den rivalen, Tata Nano, fakturerades en gång som världens billigaste bil och hade ett initialt pris på 100 000 rupier.
Även om de är extremt nära i pris, skiljer de två bilarna sig åt i design. Nano använder en traditionell gasmotor. Å andra sidan är tvådörrars Tiny ett batteridrivet elfordon (EV) – en bil som är lätt för plånboken och miljön.
Även om du kanske aldrig ser Tiny på amerikanska stränder med en prislapp på $2 400, läs vidare för att ta reda på vad som gör den här bilen mer än billigt rolig – och vad som gör Tiny till en möjlig utmanare på den växande marknaden för alternativa bränslefordon.
Innehåll
Tara Tiny byggdes för enkelhet, effektivitet och kostnad, så extrafunktioner övervägs, ja, extra. Här är en snabb översikt som visar vad den tvådörrars, tvåsitsiga Tiny basmodellen har att erbjuda.
[källa:Tara International]
Utöver listan ovan har tvådörrarsbilen en treväxlad automatisk växellåda, främre skiv- och trumbromsar, manuell stolsinställning för föraren, en förarspegel, dimljus och vindrutetorkare. Det är allt. Som vi sa tidigare, extramaterial är extra på Tara Tiny.
Planerade varianter av Tiny kommer dock att erbjuda fyra dörrar, fyra säten, luftkonditionering, servostyrning och fönster samt ett ljudsystem. Företaget planerar enligt uppgift att lägga till fler bekvämligheter - men bara till en viss punkt.
Även om Tiny är enkel i design, är det precis vad Ganguly föreställde sig. Läs vidare för att lära dig hur Tiny blev ett sådant underverk av minimalistisk ingenjörskonst.
Färre regler =mindre kostnadOm du letar efter världens billigaste alternativa bränslefordon kommer du sannolikt att hitta dem på tillväxtmarknader. Varför? Många industriländer har strikta utsläpps- och säkerhetsstandarder som kan lägga till $5 000 till $10 000 till priset på en genomsnittlig bil. Lägg in kostnaden för att utveckla alternativ bränsleteknik och de billigaste fordonen kan kosta konsumenterna 20 000 USD extra.
Indien och Kina, två av de största aktörerna i utvecklingsvärlden, har varit transportinnovatörer i århundraden. Nu, när deras egna teknikbaser tar fäste och frodas, producerar smarta bilföretag och ingenjörer en mängd olika miljöfordon. Ett utmärkt exempel är Kanso, som utvecklats av den indiska bilindustrin Kanak Gogoi. Tvåsitsen Kanso drivs med bensin och energi från fyra solpaneler. Kanso har ingen transmission, men solpanelerna kan enligt uppgift generera 320 watt effekt. Hur bilen använder två energiformer är fortfarande en fråga. Den lilla bilen kommer dock att ha en 0,1-liters motor, kommer att ståta med en topphastighet på cirka 30 mph (48 kilometer i timmen) och kan sälja för cirka 3 800 $ [källa:Khaund].
Läs mer>
Tara Tiny når en rapporterad topphastighet på cirka 25 mph (40 kilometer i timmen). Tara Internationals ordförande och VD Tara Ganguly ser inte detta som ett problem. Faktum är att Ganguly föreställde sig Tiny som ett innerstadsfordon som inte är avsett att köras på Indiens ultratäppta motorvägar. (Med andra ord, bilresor är en dålig idé.) På stadsgator har ett elfordon tydliga fördelar jämfört med sin bensindrivna kusin.
Några av dessa fördelar inkluderar:
Den sista faktorn - och kanske den viktigaste för Ganguly - är effektivitet. Men att undersöka en elbils effektivitet innebär att komma in i fordonets inälvor, vilket vi kommer att göra i nästa avsnitt.
Ett alternativ till vad?Ett alternativt bränslefordon är en bil eller lastbil som körs på något annat än traditionell bensin. Några av de vanligare alternativa bränslena inkluderar:
Komprimerad naturgas (CNG) :Det renaste alternativa bränslet. Den genererar upp till 99 procent mindre kolmonoxid än gas och 85 procent mindre reaktiva kolväten.
Liquefied petroleum gas (LPG) :Gasol av bränslekvalitet (propan) brinner rent och fordon som körs på den producerar färre kolväten och mindre kolmonoxid.
El :Batteriteknik och förbättringar av elmotorer har drivit denna metod i framkant som ett lönsamt alternativ till bensin.
Alkoholbränsle :Träkornsalkoholer kan användas som bränsle i bilar med speciellt modifierade motorer.
Biodieslar och raffinerade ekologiska oljor :Dessa bränslen används främst i dieselmotorer och är kända för sin distinkta pommes friteslukt.
Tryckluft :Detta experimentbränsle använder en tank med tryckluft för att driva fordonet.
Läs mer>
Bortsett från cykeln, har elmotorn den högsta effektiviteten - mer än 90 procent - av alla mekaniska enheter som omvandlar energi till rörelse. Vad det betyder är att bara 10 procent av energin som används av en elmotor "slösas bort" för att få bilen i rörelse. Som jämförelse är den bästa verkningsgraden för en förbränningsmotor cirka 20 procent, vilket innebär att cirka 80 procent av energin i en given mängd bensin används helt enkelt för att få kraft till bilens hjul.
Det är därför bilar i allmänhet får bättre körsträcka på motorvägen:När en bil väl börjar rulla tar det mindre energi för att hålla den i rullning, vilket gör att förarna kan ta sig längre med mindre bensin. Där en gasmotor använder mest energi är där en elmotor sparar energi - vid den första starten.
Ganguly, som ingenjör, visste att alla rörliga delar av en motor - vevar, växlar, drivlinor, differentialer - måste komma i rörelse innan den roterande rörelsen överförs till hjulen. Ganguly betraktade också en motors "tomgångstid". När en bil stannar måste motorn fortsätta att röra sig och använda energi för att producera vad som i huvudsak är bortkastad rörelse inuti fordonet i väntan på nästa gång bilen behöver energi.
En elmotor löste båda problemen. En elmotor producerar sitt maximala vridmoment nästan omedelbart. Om motorn är kopplad direkt till hjulen är den energin omedelbart tillgänglig för att flytta bilen. Dessutom finns det ingen anledning att hålla motorn i rörelse när bilen går på tomgång. Motorn kan stängas av för att spara energi. Tiny använder också ett ospecificerat antal slutna blybatterier, en gasspjällliknande elektronisk styrenhet, en omvandlare och motorer.
Även om Tara International ännu inte har avslöjat lanseringsdatum för sina andra fordon, kan Tiny och dess innovativa enkelhet sätta standarden för elbilar under de kommande åren.
För mer information om Tara Tiny och andra elfordon, besök länkarna på följande sida.
AutobränsleekonomiHur fungerar alternativa bränslepriserAutoAlternativa bränslenAlternativa bränsleAutoAlternativa bränslen10 Alternativa bränsleidéer som aldrig kom ur labbetAutohybridteknikVilka är de svåraste standarderna att uppfylla för en alternativbränslebil?AutohybridteknikHur alternativa bränsletankstationer ArbeteAutohybridbilsteknikVad är billigast världens alternativa bränsle? AutoBiobränslenÄr algerbiobränsle ett lönsamt alternativ till olja?AutoBiobränslen Främjar oljebolag alternativ energi?AutohybridteknikTopp 10 alternativa bränslen på vägen just nuBiobränslenÄr biobränsle ett rimligt (och säkert) flygbränslealternativ?Autoalternativa bränslenAlternativa bränslenAlternativa bensinfordonAlternativa bränslenAlternativa bränslenAlternativa bränslenAutomatiska bränslenAlternativa bränslen Bränsleceller ArbeteAutoalternativa bränslenHur biodiesel fungerarAutoalternativa bränslenÄr etanol verkligen mer miljövänligt än gas?Autoalternativa bränslenHur mycket majs för etanolAutoalternativa bränslenKan saltvattenbränsle ca. rs?AutoAlternative FuelsHur fungerar naturgasfordonAutoAlternative FuelsE85 Etanol Flex Fuel ÖversiktAutoAlternative FuelsKan etanol skada din motor?AutoAlternative FuelsVad är toppbränsle och hur skiljer det sig från bensin?AutoAlternative FuelsKan en bil köras på kärnkraft?
