Så fungerar defensiv körning

Cirka 6 miljoner kollisioner inträffar på Amerikas vägar varje år [källa:NHTSA]. Dessa olyckor dödar cirka 40 000 amerikaner och skadar 2 miljoner fler årligen. De kostar också den amerikanska regeringen cirka 164 miljarder dollar - eller cirka 1 000 dollar per person och år [källor:KCBS, CDC Faststats, Los Alamos National Lab].

Ingen planerar att hamna i ett bilvrak, men olyckor kan och händer ofta. Förare blir distraherade av mobiltelefoner och sms, tar blicken från vägen eller är helt enkelt inte uppmärksamma. Aggressiva förare slår för hårt på gaspedalen, byter fil utan förvarning eller följer andra förare för nära.

Du kan inte förhindra olyckor helt och hållet, men du kan minska deras sannolikhet genom att träna några bra defensiva köregenskaper. Defensiv körning handlar om att förutse - att veta vad som händer runt omkring dig, att förutsäga vad som kan hända och att veta hur man ska reagera snabbt ifall en annan förare kommer ikapp dig. Det handlar också om att skydda dig själv så att du är mindre benägen att bli skadad i en krasch. Något så enkelt som att ta på sig ett säkerhetsbälte kan rädda ditt liv i en olycka; i själva verket räddar de cirka 11 000 liv per år [källa:NHTSA]

I den här artikeln får du några tips som hjälper dig att köra mer defensivt. Även om ingen mängd defensiv körning kan förhindra en krock, bör detta råd hjälpa dig att hålla dig alert, ha kontroll och säkrare ute på vägen.

1. Hur man kör defensivt
2. Defensiva körkurser
3. Säkerhet för aktiv och passiv körning

>Hur man kör defensivt

Här är några tips som hjälper dig att köra defensivt:

Håll fokus . Det är svårt att ignorera den där klagande mobiltelefonringen eller textmeddelandesignalen. Om du blir sen kan du bli frestad att äta frukost eller ta på dig din mascara när du kör. Gör det inte. En studie från 2006 visar att nästan 80 procent av alla krascher involverar någon form av distraktion under de tre sekunderna omedelbart före olyckan [källa:Auto Trader]. När du kör är det enda du bör tänka på vägen framför dig. Sätt din mobiltelefon utom räckhåll, även om den är handsfree - forskning visar att alla typer av telefoner kan ta din koncentration från vägen [källa:CNN Money]. Stanna för att prata och sms:a, äta, sminka dig, byta CD eller läsa tidningen (ja, vissa gör faktiskt det här i trafiken).

Ha kontroll. Att ta något kontrollerat ämne kan sakta ner dina reflexer och skada ditt omdöme nog att orsaka en olycka, så undvik droger och alkohol när du vet att du måste köra bil. Sömnighet är också en fara på vägen. Att köra dåsig är som att sätta sig bakom ratten med en alkoholhalt i blodet på 0,08 (den lagliga gränsen i USA), och det leder till nästan 2 miljoner krascher varje år [källa:Sleep Foundation]. Få en god natts sömn innan du kör, och om dina ögonlock börjar släppa, gå av vägen och hitta en plats där du kan sova.

Var försiktig. Du kanske är den bästa föraren i världen, men du behöver fortfarande oroa dig för andra förare, inklusive kvinnan som tar på sig sitt läppstift i 70 miles per timme (113 km/h). Lägg extra utrymme mellan din bil och den framför dig för att ge andra förare tillräckligt med utrymme att göra oväntade rörelser. Kontrollera dina speglar hela tiden och försök alltid titta så långt du kan längs vägen framåt. Ha alltid en utrymningsväg som du snabbt kan använda om någon oväntat smyger in i ditt körfält.

Var säker. Se till att din bil är utrustad med tillbehör som krockkuddar, ABS-bromsar och traction-control-system. Kontrollera ditt däcktryck, ljus och vätskor innan du ger dig ut på vägen. Lås dina dörrar, använd alltid säkerhetsbältet och se till att dina passagerare gör detsamma (barn ska sitta i bilbarnstolar som är anpassade för åldern). Kör inom den lagliga hastighetsgränsen och följ lokala trafiklagar.

Förare i dag är inte bara i telefon – de sms:ar, äter och till och med sköter sig i trafiken. Här är bara några av de saker som förare gör när de borde ha ögonen på vägen.

Äta -- 60 procent

Disciplinerande barn -- 21 procent

Använda en GPS- eller MP3-spelare -- 13 procent

Grooming -- 5 procent

Läsning -- 5 procent

[källa:CNN.com]

>Defensiva körkurser

Allt du egentligen behöver för att köra defensivt är lite sunt förnuft, men du kan gå en defensiv körkurs om du tror att du behöver lite extra hjälp. Dessa klasser kallas ofta för "trafikskola", ett program som förare använder för att radera poäng från sitt körkort efter att de fått en fortkörningsböter, men de kan också vara användbara för förare som bara vill fräscha upp sina kunskaper och lära sig att förhindra olyckor. American Auto Club (AAA), American Association of Retired Persons (AARP) och en mängd andra organisationer erbjuder defensiva körkurser.

I ett klassrum tillbringar eleverna fyra till åtta timmar med att lära sig körtekniker som att vara uppmärksam, följa säkert, observera företrädesrättsregler, passera säkert och undvika förarfel. Dessa kurser lär också eleverna hur man reagerar säkert under en mängd olika förhållanden, inklusive hur man:

• Öka följdavståndet och undvik att bli bländad av mötande strålkastare på natten, när sikten är låg.
• Ta hänsyn till säkra avstånd, manövrera runt lastbilar och undvik aggressiva förare på motorvägen.
• Kör säkert på regn- eller snöhalka vägar

Vissa kurser hålls till och med online, så förare kan lära sig direkt hemma. Onlinekurser har interaktiva skärmar där användare lär sig defensiva körtekniker och gör frågesporter för att testa sina nya färdigheter. (Ett program undervisas till och med av standupkomiker för att göra upplevelsen mer underhållande.)

Dessa kurser kostar pengar - vanligtvis mellan $15 och $45. Men när du har avslutat en defensiv körkurs och får ett intyg om att du är klar kan du vara berättigad till rabatter på upp till 10 procent av din bilförsäkring.

För att hitta ett godkänt defensivt körprogram i ditt område, kolla med din delstats Department of Motor Vehicles (DMV).

>Säkerhet för aktiv och passiv körning

Att lära sig att köra defensivt är vettigt, men olyckor kan och kommer att hända. Som tur är är moderna bilar utrustade med ett antal anordningar som är utformade för att förhindra olyckor, och för att hålla bilens förare och passagerare säkra om en olycka skulle vara framme. Dessa enheter faller i allmänhet under två kategorier:aktiv körsäkerhet och passiv körsäkerhet.

Aktiv körsäkerhet syftar på enheter och system som hjälper till att hålla en bil under kontroll och förhindra en olycka. Dessa enheter är vanligtvis automatiserade för att kompensera för mänskliga fel - den enskilt största orsaken till bilolyckor [källa:Forbes]. Till exempel:

• Låsningsfria bromsar förhindrar att hjulen låser sig när föraren bromsar, vilket gör att föraren kan styra under bromsning.
• Traktionskontrollsystem förhindrar att hjulen slirar medan bilen accelererar.
• Elektronisk stabilitetskontroll håller bilen under kontroll och på vägen.

Passiv körsäkerhet syftar på system i bilen som skyddar föraren och passagerarna från skador om en olycka skulle vara framme.

• Krockkuddar ger en kudde för att skydda föraren och passagerarna under en krock.
• Säkerhetsbälten håller passagerarna på plats så att de inte kastas framåt eller kastas ut ur bilen.
• Vältstång skyddar bilens passagerare från skador om fordonet välter under en olycka.
• Nackskydd förhindrar att föraren och passagerarna får whiplash vid en påkörning bakifrån.

För mer information om defensiva körtekniker, utforska länkarna på nästa sida.

>Mycket mer information

Relaterade HowStuffWorks-artiklar

• Bästa 5 bilvrakvideor
• De 10 bästa tipsen för bilunderhåll sommar
• Bästa 10 tips för vinterförvaring av bilar
• Hur DUI fungerar
• Hur trafik fungerar
• Så fungerar kraschtestning
• Så fungerar Road Rage
• Hur livets käkar fungerar
• Varför är det så svårt att starta en bil på vintern?
• Vad händer om jag kastade min bil i backen medan jag körde?

Källor

• Centrum för sjukdomskontroll och förebyggande. "Olyckor eller oavsiktliga skador." (Öppnas 23 november 2009) http://www.cdc.gov/nchs/FASTATS/acc-inj.htm.
• CNNMoney.com. "Är handsfree faktiskt säkrare?" 9 juni 2005 (tillgänglig 23 november 2009) http://money.cnn.com/2005/06/09/technology/personaltech/car_cell_phones/index.htm.
• Elliott, Hannah. "Farligaste tiderna att köra." Forbes.com , 21 januari 2009 (Åtkom den 29 november 2009) http://www.forbes.com/2009/01/21/car-accident-times-forbeslife-cx_he_0121driving.html.
• Freeman, Shanna. "Kördistraktioner." 2 januari 2008 (Nådd 23 november 2009). http://www.autotrader.com/research/article/safety-tips-car/26589/driving-distractions.jsp.
• Globus, Sheil. "Cruising in Control." Aktuell hälsa 2 , december 2002, volym 29, nummer 4, sid. 20-22.
• Gromer, Jon. "Vad förare verkligen gör bakom ratten." 20 november 2007 (Åtkom 23 november 2009) http://www.cnn.com/2007/LIVING/wayoflife/11/20/behind.wheel/index.html.
• KCBS. "AAA-studie:Bilolyckor kostar miljarder varje år." 5 mars 1008 (tillgänglig 23 november 2009) http://www.kcbs.com/pages/1772883.php?.
• Kidshealth.org. "Nycklarna till defensiv körning." (Öppnas 21 november 2009) http://kidshealth.org/teen/school_jobs/driving/driving_safety.html?tracking=T_RelatedArticle.
• Los Alamos National Laboratory. "Kör defensivt" (tillgänglig 21 november 2009) http://www.lanl.gov/orgs/pa/newsbulletin/2003/11/10/Safety_tip_drive_defense.html.
• National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA). "2008 Traffic Safety Annual Assessment - Highlights," juni 2009 (tillgänglig 29 november 2009) http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/811172.pdf.
• National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA). "Hur användning av säkerhetsbälten kan hjälpa dig att spara pengar, tid och ditt liv" (Besökt 25 november 2009) http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/airbags/Seatbelt%20Broch%20Web/nonpolice.html .
• National Sleep Foundation. "1,9 miljoner förare har utmattningsrelaterade bilolyckor eller nästan olyckor varje år. 2 november 2009 (Åtkom 23 november 2009) http://www.sleepfoundation.org/article/press-release/19-million-drivers-have -trötthetsrelaterade-bilkrascher-eller-nästan-missar-varje år.