När du äger en klassisk bil eller samlarbil är det inte en fråga om om , det är en fråga om när . En dag kommer en trasig del eller en anmärkningsvärt lång resa att göra ditt fordon osäkert (för dig och andra), och du kommer att tvingas att släpa det.
Att släpa ett fordon (särskilt ett så värdefullt som ditt) kan vara en svår process, och det sista du vill ha är skador på grund av ett enkelt misstag. Nedan har vi samlat tips och instruktioner som hjälper dig att förbereda ditt fordon.
Det första steget i en bogseringsprocess är att kontrollera utrustningen för skador och se till att den fungerar. En del av dålig utrustning kan betyda katastrof, så det är viktigt att var och en har verifierbart hög kvalitet. Utrustningen du behöver inkluderar:
Kontrollera att remmarna är användbara och opassade (och bli inte frestad att chansa på en rem som ser riskabel ut – det är inte värt det). Om du gör detta innan fordonet plockas upp sparar du mycket tid om ett band eller två skadas. Du vill inte avsluta med att monotont ångra det remjobb du redan har slutfört.
Glöm inte heller att kontrollera betyget på dina remmar. Vissa är klassade för att hålla smågods bak i en pickup – markera våra ord, att använda dessa remmar för att låsa ditt flertonsfordon till en släpvagn skulle vara ett av de tråkigaste besluten i din livstid.
Många människor är oförsiktiga när de väljer sitt dragfordon, även om sunt förnuft säger att det är en av de viktigaste delarna i dragprocessen. Om ditt dragfordon inte har perfekt funktionella bromsar och ljus, är det inte rätt fordon för jobbet.
Du vill också se till att den har en korrekt klassad koppling. Slutligen, kontrollera om det finns problem med fordonet som läcker ut (läckande vätskor, avgaser, etc.) så att du inte hamnar med två fordon som sitter fast vid sidan av vägen.
Det finns ett antal saker på trailern att kontrollera också:
Glöm inte att kontrollera din tungvikt. Tungans vikt hänvisar inte till känslan i munnen efter att ha ätit något surt – det är vikten på släpets nos.
Tungans vikt handlar om balans. Om det är för mycket kan det lyfta upp fronten på ditt dragfordon i luften. Om tungvikten inte är tillräcklig kan dock din bogserfordon bli instabil och svaja medan den rör sig.
När du sätter ditt fordon på släpet vill du vara tillräckligt långt upp så att den bakre delen av dragfordonet sjunker lite (inte mycket, dock - bara lite).
Det finns mycket kraftfull fysik på spel när du bogserar ditt fordon, och det är därför det är viktigt att du är försiktig när du spänner fast den på släpet. Var uppmärksam på följande regler mycket noggrant:
Om du kör en lång sträcka är det absolut inte överdrivet eller paranoia att köra var 15:e eller 20:e minut för att se till att allt är i sin ordning. Remmar tenderar att lossna med tiden, så de kanske inte fungerar lika bra efter en lång period av körning.
Medan du är stoppad kan du också kontrollera tungans vikt.
Det finns fler säkerhetsproblem än du kan räkna när du transporterar ditt fordon. I de fall det värsta inträffar bör du vara beredd att hantera det på det säkraste och minst kostsamma sättet. Låt Classic Auto Insurance skräddarsy en försäkring som passar dina behov.
Vi erbjuder prisvärd täckning för avtalat värde för en mängd olika samlarfordon, klassiska och specialanpassade fordon. Vår vänliga, kunniga personal kan svara på dina frågor och ge dig en offert på plats.
Ring (888) 901-1338 eller få en omedelbar offert online och se hur vi kan hjälpa till att skydda din drömbil.
