Varje år lider miljontals bilkarosser över hela Amerika av ett märkbart tillstånd som kallas "polymerdegradering" (PD). För många fordon är symtomen lika subtila som en lätt bleka stötfångare. Andra upplever allvarligare tecken som spruckna lister eller gjutning runt sina fönster eller hjulhus. Och om du kör ett fordon i ett område som är utsatt för överdriven värme, solljus eller luftföroreningar, och det är mer än 5 år gammalt, visar dess exteriör förmodligen redan tecken på PD. Vad exakt är polymernedbrytning och går det att förhindra?
Eftersom de relaterar till bilindustrin är polymerer stora konstgjorda molekyler som är kemiskt sammanbundna för att skapa material som används för fordonskarosskomponenter. Polymermaterial inkluderar gummi, vinyl och olika plaster och hamnar i exteriöra bildelar som:
Designingenjörer använder polymerer för att förbättra ett fordons exteriör:
Du har antagligen märkt att vissa fordon har fler polymerer inbyggda i sina konstruktioner än andra, och ofta lämnas de delarna omålade för att öka trottoarkanten. Tyvärr är alla polymerer - målade eller ej - känsliga för miljöpåverkan som kan orsaka polymernedbrytning.
På grund av sin sammansättning tenderar polymerer att bryta ner snabbare än de omgivande metallkroppspanelerna när de utsätts för vissa element som solljus, luftföroreningar, vägtjära, syre, smuts och olja. Och om din bil står ute i värmen och direkt solljus under långa perioder, accelereras polymernedbrytningen på grund av en process som kallas "fotonedbrytning". Fotonedbrytning orsakas främst av solens UV-strålar och kan påskynda nedbrytningsprocessen som orsakas av andra krafter inklusive de som nämns ovan.
När en bils kroppsdel, som en stötfångare, är gjord av en polymer och börjar brytas ned, orsakar det för tidigt åldrande till den delen, vilket ytterligare leder till:
Svarta polymertrimmaterial som upplever PD kommer att börja visa ett blekt grått utseende. PD förväxlas ofta med detaljerad polish, vax eller tätningsmedel som av misstag har fått torka på polymerens yta och lämnar kvar en kritaktig rest. Och det är ett helt annat ämne. Förutom att helt enkelt se dåligt ut och äventyra den avsedda funktionen hos de berörda delarna, kan PD också minska det drabbade fordonets andrahandsvärde.
Den goda nyheten är att polymernedbrytning ofta kan förhindras om du är villig att investera den nödvändiga tiden, armbågsfettet och pengarna. Det viktiga är att konsekvent och kontinuerligt underhålla plast-, gummi- och vinylytorna på din bil. Det innebär att hålla dessa områden rena från smuts, tjära, damm och annat vägskräp, tillsammans med applicering av rätt detaljprodukt, baserat på materialet, för att lämna ett lager av skydd. Och slutligen är det viktigt att hålla din bil borta från direkt solljus så mycket som möjligt.
Vissa tvättmedel som används för biltvätt är för starka för polymerer och kan faktiskt påskynda nedbrytningsprocessen. Billigare detaljerade produkter som säljs i stora lådor är kanske inte de bästa heller, så läs etiketterna noggrant innan du applicerar dem på ditt fordon. För omålade plastdelar är några av de bästa ytåterställarna och skyddsmedlen:
Med undantag för Armour All, som kommer att behöva användas oftare, bör de andra produkterna ge ett pålitligt skydd i upp till 12 månader efter applicering. Om någon av dina målade plastdelar, anmärkningsvärda stötfångare, redan har börjat blekna märkbart, kanske du vill få dem målade om av ett proffs.
Tyvärr upplever många fordon polymernedbrytning. Om det har hänt din bil eller lastbil, ta den till en närliggande bilverkstad i det rikstäckande Carwise-remissnätverket. Tekniker där har de professionella detaljeringsprodukterna, erfarenheten och kunskaperna för att återställa ditt fordons polymeregenskaper som nya igen snabbt, tillförlitligt och prisvärt. Om du har ytor som behöver målas om kan de också ta itu med det!
Sök efter ditt postnummer nu efter en kundrecensionerad bilkaross eller glasverkstad i närheten:www.carwise.com.
