Har du haft överföringsproblem i det förflutna och undrar vad du kan göra för att få din överföring att leva längre? Efter lite forskning funderar du på om det är fördelaktigt att installera en större transmissionskylare i din bil eller lastbil? Du är på rätt väg, så stressa inte. På ett eller annat sätt söker nästan varje bilägare efter sätt att förlänga livslängden på sin växellåda.
Det är ett billigt och effektivt sätt att förlänga din lastbils växellåda, till exempel en Ford F250, när du installerar en extern eller större kylare. 5R110W-växellådan som finns i 2008 års Ford F250 hade stora problem med att hålla vätskan kall, vilket i slutändan leder till misslyckande. Om din F250-transmission misslyckas, är ditt bästa alternativ för en ersättning att titta på renoverade eller ombyggda 5R110W-transmissioner .
Det finns många typer av transmissionskylare och alla kommer med sina egna unika funktioner och fördelar. Utöver det finns det många olika märken av transmissionskylare att välja mellan. Att installera en större transmissionskylare kan hålla ditt fordons transmission igång längre och mer effektivt oavsett om du utför enkla dagliga turer, kör en tung lastbil eller SUV utrustad för transport och släpning, en kraftfull racerbil eller vilken annan bil som helst med automatisk växellåda.
Även om alla fordon med automatisk växellåda har en kylare i sin kylare, kan detta ofta inte vara tillräckligt för att kyla vätskan ordentligt. Det är klokt att tänka på att installera en extra kylare om du upplever något av följande klimat- eller vägsituationer, beroende på hur ditt fordon används.
Resa under långa perioder i paus- och körtrafik
Dra eller bära enorma laster
Att leva i en varm miljö
De här situationerna i sig kanske inte leder till skada på din överföring, beroende på hur hårda de är, men de kommer att påskynda processen. Stop and go-trafik kan till exempel höja transmissionstemperaturen på grund av att luftflödet till fronten av fordonet minskar eller försvinner. För att sänka radiatortemperaturen, som inrymmer transmissionens fabrikskylare, är luftflöde nödvändigt. Fabriksoljekylaren kommer att fungera som en värmare mycket av tiden, baserat på att vara inne i kylaren där varm kylvätska strömmar in och ut kontinuerligt. Kylaren måste arbeta hårdare med lite ventilation för att bibehålla motorns svalka, så den är inte kapabel att kyla transmissionstemperaturerna tillräckligt. Med tanke på de problem som kylaren kan ställas inför är användningen av en extern växellådskylare för att hjälpa växellådsvätskan att mer effektivt kyla kylarens utsida ett klokt drag.
Om du kör en Ford F250-lastbil eller något annat fordon som är utrustat med en 5R110W-växellåda är det inte en fråga om om utan när att få en större kylare. Detta är särskilt viktigt om ditt fordon används för att transportera och bära tungviktare och används i tuffa väderförhållanden, särskilt extrem värme. En större extern kylare hjälper till att öka livslängden på 5R110W-transmissionen genom att förhindra att din kylare överhettas. Många F250-transmissioner kunde hålla längre om ägarna visste att detta var ett alternativ. Du sparar onödiga utgifter genom att installera kylaren och förhindrar att andra delar påverkas till följd av de överföringsproblem som kan uppstå.
Du är garanterad en ungefärlig temperatursänkning på tjugofem grader efter att ha monterat en transmissionskylare på de flesta fordon. När temperaturförändringarna börjar bli högre än 175 grader, börjar det minska livslängden för din vätska och transmission över hela linjen avsevärt. Men om din transmissionstemperatur gick från nära till 200 grader till 170 eller lägre efter att du installerat en större kylare, skulle du ha ökat livslängden på din transmission och sannolikt sparat dig kostnaden för en dyr ny transmission. Observera att du kan bygga en växellådskylare själv, vilket sparar några extra kronor.
Som du nu har upptäckt är värme förstöraren nummer ett när det kommer till transmissioner. Så du måste vara medveten om hur du håller temperaturerna reglerade för att undvika tidig förlust av din transmission baserat på värmefaktorn. Den säkra standardtemperaturnivån är mellan hundra och sjuttio och nittio grader. För varje ökning upp till tjugofem grader kan livslängden på din överföring minskas dramatiskt. Det kommer inte att hålla så länge som du vill om ditt fordon börjar överhettas. För att hjälpa din transmission att fungera och kyla vätskan mer effektivt. Därför rekommenderar experter att du lägger till en extern kylare för automatisk växellåda.
Transmissionsvätska är inte så känslig för varmare väder eller kyla som du kan förvänta dig när det kommer till överkylning av en transmission. Vissa problem som gelning och begränsat flöde genom kylarledningarna kan uppstå vid överkylning av transmissionsvätska, men detta är inte alltför utbrett. När temperaturen stadigt är under noll, kan detta hända. De flesta moderna transmissionsvätskor fungerar dock bra då de har ett antigelningsmedel som förhindrar att vätskan blir för kall och orsakar problem. Om din överföringstemperatur till exempel är för låg och under 100 grader under en längre period kan detta orsaka problem.
Även om växellådor fungerar bättre när de hålls kallare än genomsnittet och inom ett säkert område, behöver de fortfarande få lite värme för att tillåta korrekt växellådsdrift vid korrekt konsistens när det gäller växlingsegenskaper och smörjning. Det är ofta säkrare att använda en kylare när du monterar en växellådskylare, beroende på vilken miljö fordonet kör i. Till att börja med behöver du inte bry dig om överkylning av vätskan om du kör i stopp och kör i en varm miljö . Men om du reser långa sträckor i de norra delstaterna när temperaturen är under noll på grund av exponeringen för de kalla temperaturerna, rekommenderas det ofta att hålla fabriken svalare i kylaren i slingan.
En annan fördel med att utrusta din F250 Truck och andra fordon med en extern transmissionskylare är att den håller transmissionsvätskan i bättre form under längre perioder. Transmissionsvätska bryts ner med tiden, särskilt under extrem värme. Den kommer inte att göra sitt jobb med att tillräckligt stödja växlar etc. när transmissionsvätskan börjar brinna. Sammantaget vill du att din transmissionsvätska fortfarande ska se röd ut, även efter flera tusen mil. Det måste bytas ut när det blir mörkare. Om du byter växellådsvätskan i tid kommer växellådan att köras vid en acceptabel driftstemperatur och förlänga vätskans livslängd genom att se till att vätskan förblir sval. Genom att hålla din transmissionsvätska svalare kan det också påverka din gassträcka, läs mer om den effekten här .
