Att köpa en ny bil borde vara en spännande process. Tyvärr finns det för många människor där ute som är alltför villiga att dra nytta av din spänning när de försöker sälja en bil till dig. Det bästa sättet att skydda dig mot skumma försäljare är att handla bilköp på samma sätt som en bilmekaniker skulle göra , genom att beväpna dig med några av dessa användbara tips och tricks.
Det kan finnas en anledning till att din dröm-BMW är $10 000 under det förväntade marknadspriset. Det har blivit vanligt att köpa fordon på auktioner, reparera dem och sälja dem till anspråkslösa köpare. Ett knep som används av de flesta bilmekaniker är att använda sig av en tjänst som CARFAX. Med hjälp av fordonets registrering eller VIN kommer en CARFAX-rapport att samla in så mycket information om en begagnad bil som möjligt, från antalet tidigare ägare till tidigare försäkringsanspråk, reparationer och all annan information som en säljare försöker undanhålla. Även om det tillkommer en avgift för varje rapport, kan det bara rädda dig från att köpa ett misstag.
När en bilmekaniker ordnar visning av ett fordon har de kriterier som säljaren skulle vilja uppfylla innan de tittar på bilen så att de kan inspektera den mer noggrant.
Att ha bilen parkerad på plan mark gör att du kan få en bättre koll på eventuella läckor som kan döljas av att bilen lutas antingen bakåt eller framåt.
Motorproblem som slitna ringar och tätningar kan döljas genom att låta bilen värmas upp till driftstemperatur. En kallstart ger dig en bättre uppfattning om motorns tillstånd.
Otrevliga repor och smutsig lack kan döljas av vatten, eftersom vatten fyller i luckorna i klarlacken och kan dölja dyra färgskador för dig.
Det är mycket svårt att dölja karossskador, dåliga reparationer och dålig lack i direkt solljus. Om säljaren inte låter dig se bilen i solljus är chansen stor att något är fel.
När du inspekterar en bil är det lätt att hitta kosmetiska skador som bucklor, repor och blekta detaljer; och även om det kanske inte är vackert, är det vanligtvis inte orsak till oro. Innan du ger dig ut för att titta på en bil, gör lite forskning om vanliga rostproblem på modellen du tittar på, och bekanta dig med hur undersidan ska se ut. När du sedan inspekterar bilen, se till att leta efter rost i dessa problemområden och se till att undersidan liknar vad den ska, eftersom det är vanligt att undersidans paneler inte byts ut efter olyckor.
Innan du startar bilen, slå på motorhuven och titta ordentligt på motorn. Kontrollera olje- och vätskenivåerna och ta inte om någon av dem är låg eller om kylvätskan ser misstänkt fräsch ut. Ta bort oljepåfyllningslocket och se till att oljan på undersidan av locket inte liknar en chokladmilkshake, eftersom detta indikerar att vatten och olja blandas i motorn.
Håll utkik efter eventuella klistermärken som indikerar när bilen senast servades eller när den ska göras nästa gång och jämför detta med vägmätaren och serviceböckerna för att säkerställa att bilen fick regelbundet underhåll. Tryck till sist ner på varje hörn av bilen och om alla stötdämparna är bra ska bilen bara backa en gång.
När du startar bilen, notera färgen på röken som kommer ut genom avgaserna. Om färgen på avgasrök är svart eller vit och inte försvinner efter några sekunder kan det innebära problem. Vit rök är vanligtvis ett tecken på vatten i motorn, och svart rök är ett tecken på dålig tändning eller överdriven kolansamling.
Var inte rädd för att accelerera och bromsa lite hårdare än vanligt när du kör för att säkerställa att bilen svarar som du förväntar dig. Sätt aldrig på radion; detta är ett vanligt knep för att överrösta misstänkta ljud. Försök att se till att bilen går i varje växel smidigt, att bromsarna är kompatibla och att funktioner som handbroms, servostyrning, fönster, luftkonditionering och all annan bekvämlighetsteknik fungerar.
Oavsett hur noggrann en besiktning du gör, kommer en bilmekaniker alltid att kunna bli ännu mer noggrann. Din mekaniker kommer omedelbart att kunna leta efter vanliga problem som är kända för den modellen, samt diagnostisera och citera dig om eventuella problem de kan upptäcka på provkörningen. De kommer också att kunna kontrollera bilens OBD2-port och ta fram eventuella lagrade felkoder och se till att körsträckan som visas på vägmätaren stämmer överens med andra komponenter i din bil.
Funderar du på att äntligen trycka på en ny till din bil? Varför ta risken att köpa en citron? Boka ett förköp med vårt team av erfarna mekaniker, vi utför gärna en fullständig inspektion av vilken bil du är intresserad av, skriver en rapport till dig och ger våra expertråd om huruvida du har en bra eller inte handla på dina händer. För alla dina fordonsbehov, kom ihåg Foreign Affairs Motorwerks, South Floridas Premier Luxury Auto Repair, Performance &Race Facility sedan 1978.
