Bilmekaniker är som läkare på många sätt.
Dessa proffs diagnostiserar och reparerar din bil, ungefär som en läkare tar hand om dina hälsoproblem. Läkare påminner dig alltid om att sluta göra skada på din hälsa, som att röka eller äta skräpmat. En mekanikers jobb är ungefär detsamma, och det finns många saker han/hon vill att du ska sluta göra med din bil.
Har du en vän som är mekaniker? Ännu bättre! Du får tillgång till insiderinformation om underhåll, reparationer och hur butiker fungerar. Du får också ärliga råd om dina bilproblem .
När din billäkare säger stopp måste du lyssna för att undvika dyra framtida reparationer. Här är nio saker som din mekaniker ber dig att sluta göra.
Att kontrollera oljan, knacka på panelen och göra en provkörning kommer ofta inte att skära det när man köper en begagnad bil. Bilen kan ha massor av dolda problem som bara är synliga genom att göra omfattande diagnostik. Kom ihåg att det inte räcker att slå upp registreringsskylten eller göra ett "ögontest" när du köper en begagnad bil. Få en proffs att testa fordonet så att du kan få mer inflytande i dina förhandlingar.
Mekanik blir nog smutsig och fet som den är. Lägg inte till röran genom att ta in din smutsiga bil. Se till att interiören är utan skräp och att utsidan är rimligt ren.
Mekaniker är proffs, men de kan inte fixa din bil om du inte berättar för dem vad som händer. I det ögonblick du hör, ser, känner eller luktar något som inte är normalt, skriv ner det så att du kan förklara det för din mekaniker senare. Berätta dock inte för en mekaniker vad han ska fixa. Mekaniker hatar att kunder berättar för dem vad de ska göra innan de ens kan utföra diagnostik på ett fordon.
När det kommer till bilar är okunnighet INTE lycka. Ignorera ett konstigt klunkande ljud eller en funky lukt för verktygslängd, och du kommer garanterat att spendera mer på mer betydande reparationer längre fram. Nedan listas de saker du aldrig bör ignorera i din bil. När du upplever något av dessa, ta med ditt fordon till din betrodda butik omedelbart.
Bilar behöver regelbundet förebyggande underhåll utfört med tillverkarens föreskrivna intervall. Din ägarhandbok har PMS-schemat du bör följa och vilka steg mekanikern ska göra. Att följa detta schema säkerställer att din bil förblir i toppskick.
Att köra på slitna däck lika farligt som obekvämt. Ett nytt däck har en slitbana på cirka 10/32 till 11/32 tum djup, och den lagliga gränsen är 2/32 tum. Fordon som använder däck med utslitna slitbanor behöver mer utrymme för bromsning och är mer benägna att vattenplaning. Däck har också en hållbarhetstid, och du bör byta ut dem när de är beräknade.
Det finns många anledningar till att fordon överhettas. Anledningen kan vara så enkel som en trasig kylarfläkt till en allvarligare havererad vattenpump. När din motortemperatur börjar stiga, hitta en säker plats att parkera och döda motorn och ringa en bärgningsbil. Många fordonsägare försöker köra hem eller till närmaste garage även när bilens motor är överhettad. Att köra ditt överhettade fordon kommer att orsaka mer skada på motorn och kan också påverka andra delar.
Du kanske tror att det kommer att sluta billigare att köpa dina bildelar online än att köpa från butiken. Detta antagande är fel. De flesta verkstäder accepterar inte jobb när du vill använda dina delar. För butiker som gör det, vet att du sätter dem i soffan. Till att börja med tjänar bilverkstäder lite på delar för att förbli konkurrenskraftiga. Dessutom, om reparationen misslyckas på grund av de komponenter som ägaren använder, är det butikens fel. Garaget kommer att garantera deras arbete, men inte den del du tog med.
När det gäller arbete får du vad du betalar för och du kan inte förvänta dig samma servicenivå överallt. Du skulle inte gå till en läkare som erbjuder tjänster till "mycket överkomliga priser", skulle du? Hela affären låter lite skum. Var också försiktig med butiker som annonserar "det lägsta priset" på bromsreparationer eller andra jobb. Arbetskraft är standard och det finns nodrabatter. Om du stöter på en butik som annonserar ett bromsreparationsjobb på 99 USD, är det ett "bete och byte" där ägare betalar mer.
En bilmekanikers primära uppgift är att hålla din bil igång så länge som möjligt. Mekaniker kan dock inte göra det ensamma, och de behöver all hjälp de kan få från fordonsägare som du själv. Bilvård börjar trots allt med hur ägare behandlar sina fordon. Det är lätt att göra väsentligt underhåll på din bil som att regelbundet byta olja och rengöra/byta tändstift. Allt du behöver är lite kunskap och några verktyg.
För mer seriösa reparationer, till exempel allt som har med motor, fjädring eller elektriskt att göra, gå till en butik. Om du inte är Tony Stark som har fastnat i en grotta är det bäst att lämna mekanikeruppgifterna till proffsen.
