Bentleys är några av de mest eftertraktade lyxbilarna, eftersom de perfekt blandar allt du vill ha från en lyxbil samtidigt som de erbjuder prestanda som en riktig superbil. En avgörande egenskap hos moderna Bentleys är luftfjädringssystemet. Luftfjädring ger en mjukare körning än traditionella spiralfjädrar och låter föraren justera bilens åkhöjd på ett infall. Tyvärr, eftersom luftfjädring är mer komplicerat än spiralfjädrar, har de fler sätt på vilka de kan misslyckas. Detta är något vi regelbundet ser som en del av regelbundet Bentley-underhåll .
Din genomsnittliga bils fjädring består av en stötdämpare och en spiralfjäder. Med luftfjädring ersätts spiralfjädern av en luftcylinder av gummi som kallas en luftfjäder. Denna cylinder är fylld med luft från en inbyggd luftkompressor och luftreservoartank. Att fylla luftfjädern med luft kommer att höja din Bentleys åkhöjd, och genom att släppa tillbaka luft i reservoartanken sänks bilens åkhöjd. Detta är idealiskt om du planerar att ta din Bentley till banan.
Det vanligaste sättet att säga att din Bentley har problem med luftfjädring är om du inte kan justera åkhöjden eller märker att bilens åkhöjd sjunker över natten. Ett enkelt sätt att testa detta är att höja din Bentley till dess maximala åkhöjd och sedan lämna bilen över natten. På morgonen, om du kan höja din åkhöjd igen, måste du få upphängningen inspekterad.
Din Bentleys höjd kommer inte att sjunka under körning, eftersom luftkompressorn kommer att hålla luftnivåerna på önskad nivå. Om din luftkompressor inte stängs av under körning indikerar detta nästan alltid att det finns en läcka.
Om du inte kan justera din Bentleys åkhöjd är det första vi inspekterar bilens luftkompressor. Luftkompressorn kan ha gått sönder en säkring, slitit ut motorn eller ha trasiga flänsar på kompressorhjulet. I vissa fall kan kompressorn renoveras, men kommer troligen att kräva att du byter ut den.
Om kompressorn fungerar korrekt och du fortfarande inte kan justera körhöjden, kan systemet ha en läcka. En läcka kan identifieras genom att koppla bort systemet från kompressorn och pumpa en luktfri rök genom luftledningarna. Om någon rök kommer ut, kommer din mekaniker enkelt att kunna identifiera läckageplatsen.
Som alla gummikomponenter kommer ålder att göra att gummikomponenter torkar och spricker. När luftfjädern börjar spricka kan den utveckla läckor eller uppleva ett helt fel när man försöker höja upphängningen. Detta kräver att luftfjädern byts ut. Traditionellt, om en har misslyckats på grund av ålder, rekommenderas det att byta alla luftfjädrar på bilen.
Att ha lägre luftfjädring efter en lång tid leder ofta till att Bentley-ägare tror att det inte är brådskande att reparera problemet. Tyvärr, om det finns en läcka i din Bentleys luftfjädring, finns det en verklig risk att luftfjädern töms ut över Bentleys specifikation, eller töms ut ojämnt. Detta kommer att belasta komponenter som bussningar och dragstångsändar ytterligare, vilket gör att de slits i förtid eller går sönder. Följaktligen kan detta göra att din hjulinställning blir felaktig. Dessa problem kan utsätta alla passagerare i bilen i fara, eftersom bilen kanske inte hanterar korrekt eller reagerar korrekt i en nödsituation.
Vårt Bentley-underhållsteam har hållit många av södra Floridas mest eftertraktade europeiska bilar på vägen. Från Bentleys till Ferraris, BMW:s till Renaults, om de är europeiska, tänk på Foreign Affairs Motorwerks.
