Ett konsekvent schema för Porsches förebyggande underhåll tycks komma naturligt för ägare av världens mest populära utbud av exklusiva sportbilar. Det är inte en sällsynthet att se en 20 eller 30 år gammal Porsche-modell som fortfarande är i felfritt skick, så älskade är dessa bilar.
Detta är fantastiska nyheter om du är ute efter en begagnad Porsche. Om du är villig att lägga ner tid på att skilja mellan en hel del och en genomsnittlig, finns det ingen anledning till att du inte skulle kunna hitta en vinnare för dig själv. När det gäller Porsche Boxster, på grund av dess lägre pris i förhållande till 911-serien, finns det ännu fler tillgängliga alternativ, och det är just vårt fokus för den här guiden:hur man upptäcker en välskött Boxster från en som kan ha varit försummad. Vi tittar också på lite användbar information om varje generation av Boxster.
Med kodnamnet 986 var den ursprungliga Boxster den första Porsche som designades som en roadster från början sedan 550 Spyder från 1950-talet. Den första Boxstern hade en 2,5-liters platt sexcylindrig motor som producerade 204 hk och 181 lb-ft vridmoment. I slutändan har det aldrig funnits en "långsam" Porsche Boxster-modell, med även dessa tidiga versioner som ger en hög grad av körglädje. Om du letar efter en av dessa första generationens modeller, håll utkik efter följande:
Med en komplett servicehistorik på plats, är dessa Boxsters kapabla till många års service och uppnå höga körsträckor utan allvarliga problem.
Trots ett liknande utseende som 986:an sades andra generationens Boxster bara dela 20 % av sina komponenter med sin föregångare, enligt Porsche. De stora förbättringarna finns i motorrummet och interiören. Basmodellen hade nu en 2,7-liters som var bra för 240 hk, en ökning med 36 hk jämfört med den första modellen. Motorerna var inte bara mer kraftfulla, utan de var mer pålitliga än de som användes i den tidigare Boxster.
Inga större problem rapporterades, men som alltid bör du insistera på en modell med fullservicehistorik. En röd flagga att hålla utkik efter är trasiga fjäderfjädrar; du kan upptäcka dessa om ett hörn av bilen är lägre än de andra, eller om det finns ett tydligt ljud från fjädringen när du kör.
Tredje generationens Boxster var den sista med Porsches sexcylindriga motorer, och kommer sannolikt att förbli mycket eftertraktad i många år framöver på grund av det. Eftersom dessa modeller inte är för gamla bör dina förväntningar när du handlar runt vara mycket högre.
Som vilken bil som helst drar Porsches juniorsportbil nytta av noggrant förebyggande underhåll och ett komplett serviceregister. Boxsterns prestanda gör att dessa faktorer är ännu viktigare för att se till att du skaffar dig en bra bil. Lycka till med shoppingen!
