Den verkliga kostnaden för att undvika Audi-tjänsten nära mig
Idag gjorde den där fula servicelampan sin närvaro känd, och jag visste att det var dags att boka en Audi-service nära mig. Vi vet alla att våra bilar behöver minst en årlig service, men som alltid kan tiden, ansträngningen och kostnaderna förknippade med uppgiften vara avskräckande.
Så jag undrade:tänk om jag aldrig servade min Audi? Naturligtvis skulle jag ha ett tufft jobb att försöka sälja det fyra eller fem år senare, men jag pratar inte om det. Jag vill veta – mekaniskt, tekniskt – vad skulle hända med min bil om jag bara låter den gå på bränsle och en bön? Tja, jag grävde djupare i det, och vad jag upptäckte är att mycket kan hända.
När det gäller en ny Audi, när du kom till 30 000 miles, hade du redan missat två standardtjänster och en större service, enligt den tyska biltillverkarens rekommenderade underhållsschema. Vid den här körsträckan kommer det nya i din bils komponenter sannolikt att kompensera för de smutsiga vätskorna som rinner genom dess ådror, men ju högre körsträcka du har och ju högre ålder din bil är, desto allvarligare blir följderna.
Låt oss hoppa direkt till ett av de allvarligaste scenarierna, nämligen om du aldrig bytt olja på din bil. Till en början kommer bitar av smuts bara att samlas i oljan, men detta kommer inte att orsaka skada ännu, eftersom oljefiltret kommer att göra sitt jobb och ta bort smutsen. Så småningom, efter att ha tagit bort mer smuts än vad det rimligen kan, kommer ditt filter att täppas till helt. Den smutsiga, tjocka och nötande oljan kommer helt enkelt att kringgå det nu oanvändbara filtret och ödmjukt försöka fortsätta göra sitt jobb med att smörja komponenterna inuti din motor. Ett antal tillsatser i oljan (rengöringsmedel, rostskyddsmedel och liknande) kommer också att slitas ut, vilket ytterligare hämmar oljans förmåga att smörja, och när detta händer kommer din motor snabbt att gå sönder. När du tänker på att ett års oljebyte kommer att kosta cirka 120 USD i förhållande till 4000 USD+ för att ersätta hela din motor, skulle det vara dumt att ignorera detta element för grundläggande underhåll.
Ett annat servicejobb som ofta ignoreras tills en reparation är absolut nödvändig är dina bromsar. Eftersom dessa är en viktig säkerhetskomponent i din bil kommer alla bensinstationer att kontrollera dem rutinmässigt. Efter milsvid användning utan utbyte kommer dina kuddar givetvis att slitas ner till metallen. Med nitarna exponerade börjar dessa gräva in i rotorerna. Om dina rotorer börjar sönderfalla och metallbitar börjar ta bort sig själva från ditt bromssystem, är du redan långt förbi säkerhetspunkten! Även om byte av bromsbelägg eller bromsbelägg bara behöver kosta dig runt 200 USD, kommer skadade rotorer eller trummor att få dig att punga ut upp till 600 USD och mer. Dessutom är bromsar minus deras belägg en ledsen syn, och de låter ganska hemska också.
Ett annat viktigt underhållsobjekt som du inte kan ignorera (såvida du inte väljer att gå fram till din bil med ögonbindel varje morgon) är dina däck. Utan att spendera ett minimalt belopp per år på däckrotation, balansering och justering, kommer de att slitas mycket snabbare. Att inte byta dem är att be om problem – det finns värdefulla få historier om däck som blåser i hastighet som har slutat lyckligt.
Så att kasta ut din servicebok genom fönstret är en fruktansvärd idé (men vi visste detta), och även om du hoppar över några tjänster kanske inte får katastrofala resultat, kommer de säkert att kosta dig dyrt i det långa loppet. Med det sagt är det dags att boka in min Audi för lite TLC!
