Vi vet alla att bilreparationer är en olägenhet; det är därför Openbay har ett uppdrag att göra det mindre smärtsamt. Här är historien om hur en rekommenderad bilreparation förvandlades till ett mer komplicerat scenario, som snabbt åtgärdades med en allmän diagnos. Ja, det betyder att jag var tvungen att diagnostisera min bil två gånger . Men i längden var den extra allmänna diagnosen värd varenda krona.
Vi började med att få ett oljebyte med Nate, på Cousins Automotive, som beskrivs här. Dessutom hade vi bett honom att ta en titt på källan till bilens fruktansvärt pinsamma avgasljud. Förlåt grannar!
Nate föreslog att vi skulle byta ut det främre flexröret och en ljuddämpare och svetsa fast det på det befintliga avgassystemet. Även om han kunde ha utfört arbetet, tyckte han att det var för komplicerat för vår uppfart, så han var vänlig nog att ge en rekommendation för en närliggande butik. Den butiken mailade oss med en uppskattning på $500 för att slutföra arbetet, och noterade att de skulle vilja se det, för att vara säker. Lät bra.
Men vänta - den butiken fanns inte på Openbay. Så vi skickade in en serviceförfrågan för den exakta reparationen - ett främre flexrör och en ljuddämpare. Några butiker reagerade snabbt, alla runt 1 000 dollar. Nu är vi inte prisköpare, men när dessa oberoende verkstäder alla citerade dubbelt så mycket, vek vi. Vad ska man göra?
Våra Openbay-kollegor föreslog att vi skulle boka in en allmän diagnos med en annan källa och att vi skulle välja en butik som faktiskt skulle kunna utföra arbetet. Det var inte det råd vi hade hoppats på – boka ett annat diagnos? Men vi gick med på det i alla fall och valde en butik som skulle lägga kostnaden för diagnosen på själva reparationen, om vi hade valt att slutföra tjänsten där. Bilen skulle lagas, så det fanns inget att förlora.
För den allmänna diagnosen gick vi med CLM Automotive i Cambridge, MA, eftersom det är precis nära Openbay-kontoret. Bekvämlighet vinner ofta. Dessutom är CLM en Openbay Recommended tjänsteleverantör, och våra användare älskar dem konsekvent. Vi blev varmt välkomnade, och förklarade historien, och Bob på CLM lovade att höra av sig och förklara vad de såg, när bilen väl var i hissen.
Strax efter skickade Bob ett meddelande för att bekräfta nyheten, vilket inte kunde ha varit bättre - de kunde skära ut flexröret och installera ett nytt, svetsa in det i det befintliga systemet. Han frågade om vi ville ha ett tillverkarspecifikt flexrör eller en eftermarknadsdel. Han förklarade skillnaden - OEM-delen (det är originalutrustningstillverkaren) skulle hålla längre, medan eftermarknadens flexrör sannolikt skulle hålla i 2-3 år innan det skulle behöva bytas ut igen. Naturligtvis skulle OEM-delen av högre kvalitet ha varit dyrare.
Och sedan sa Bob vad varje kund vill höra "Om det här var min bil … Jag skulle installera eftermarknadsröret. Jag hade faktiskt gjort precis det med min bil nyligen.”
Val gjort! Sedan kom det en annan bra nyhet – Bob bekräftade att bilen inte gjorde det behöver en ny ljuddämpare. Så det var en bra bit av förändringar som sparades på bilreparationer för vårt 15 år gamla fordon.
Vi hade från början fruktat att få en andra åsikt om de rekommenderade reparationerna. Men i slutändan var det bästa beslutet att boka en annan allmän diagnos, med en Openbay Recommended bilverkstad. När vi skrev berättelsen nämnde vi den här historien för en kollega, Sam, som alltid tar med sin egen bil till CLM. Sam hade haft en liknande upplevelse, där han hade trott att han behövde nya bromsar, och CLM tipsade om att han kunde köra ytterligare sex månader på sina befintliga bromsar. Även om CLM kanske inte har tjänat pengar på vår ljuddämpare eller Sams bromsar på kort sikt, har de förtjänat vårt förtroende för framtida reparationer genom att vara ärliga och har bevisat för oss varför de har förtjänat sina ränder som en Openbay-rekommenderad butik .
Behöver du en diagnos? Om du är lokal kan du få en offert från CLM eller hitta en annan bra butik nära dig!
