I många år har vi testat och rengjort bensininjektorer med beprövad ASNU ultraljudsrengöringsteknik. Detta har varit så populärt genom åren att vi har uppgraderat vår gasinjektorutrustning, och vi är nu stolta över att serva GDI (Gasoline Direct Injection) injektorer, tillsammans med Multi-Port och Throttle Body Injectors.
OEM har utvecklat Bensin Direct Injection (GDI) system med olika namn, till exempel:
Audi &VW – TSI (Turbo Stratified Injection)
Ford – GTDI (Gasoline Turbocharged Direct Injection
BMW – HPI (High Precision Injection)
Mazda – DISI (Direkt Injection Spark Ignition)
Mercedes – CGI (Charged Bensin Injection)
Porche – HPDI (High Pressure Direct Injection)
GM – SIDI (Spark Ignition Direct Injection)
Faktum är att de alla har högtrycksbensin som eldas direkt in i förbränningskammaren. Tillverkare av dessa system inkluderar Hitachi, Bosch, Delphi, Siemens och Stanadyne.
Rengöring av bensininjektorer, oavsett om det är konventionellt eller GDI, är inte bara begränsat till bilar och lastbilar. Vi servar ofta injektorer från motorcyklar, utombordsmotorer och till och med experimentflygplan.
Vi är stolta över att hålla Kevin Wilkinsons gasinjektorer rena och fungera korrekt, på hans Mini-Sprint Car!
