* Inledande uppvärmning: En kall 2-taktsmotor har tjockare olja, vilket ökar den inre friktionen. Denna friktion motverkar motorns förmåga att nå sin maximala hastighet. När motorn värms upp tunnas oljan ut, vilket minskar friktionen och låter motorn varva högre. Den initiala 4500 RPM-avläsningen är sannolikt motorns begränsade prestanda på grund av denna kalla, tjocka olja.
* Termisk expansion: När motorkomponenterna värms upp expanderar de något. Denna expansion kan subtilt påverka spelrum i motorn, vilket potentiellt kan leda till något förbättrad prestanda på kort sikt.
* Bränsle/luftblandning: Förgasaren (eller bränsleinsprutningssystemet) kan vara något ojusterat, vilket orsakar en rikare blandning när den är kall och en magrare (mer optimal) blandning när motorn värms upp. En något magrare blandning kan tillåta något högre varvtal.
* Andra försöket att minska: Den lilla minskningen av maximalt varvtal vid det andra försöket kan bero på flera faktorer:
* Heat Soak: Motorkomponenterna har nått en stabilare driftstemperatur. Även om expansionen till en början hjälpte, kan överdriven värme leda till något ökade spelrum och mindre effektiv förbränning.
* Bränsleförbrukning: Om den första körningen med högt varvtal pågick ett tag, kan det ha lite utarmat bränsle från förgasarens skål eller ledningar, vilket påverkar den efterföljande prestandan.
* Mätningsfelaktighet: Den enkla handlingen att mäta maximalt varvtal är inte helt exakt. Små variationer i hur mätningen görs kan leda till skillnader mellan försöken.
* Motorns skick: Allmänt slitage, eller problem som en sliten kolvring eller problem med tändsystemet, kan också bidra till inkonsekventa varvtalsavläsningar. En mindre än perfekt motor kan visa mer variation i prestanda baserat på temperatur.
Kort sagt beror den initiala ökningen sannolikt på minskad friktion från värmande olja, medan den efterföljande minskningen pekar på att motorn sätter sig i en stabil, om än något mindre optimal, driftstemperatur. Variationerna kan också bero på mätfel och motorns övergripande tillstånd. Om RPM-variationerna är betydande eller konsekvent problematiska kan ytterligare diagnostik behövas för att utesluta underliggande mekaniska problem.
