* Direkt in i oljetråget: Detta är ofta den enklaste och mest effektiva metoden. Du måste borra och knacka ett hål i oljetråget (helst i ett lågt liggande område i botten av pannan, borta från alla bafflar eller strukturella stöd) för att acceptera beslaget för returledningen. Se till att området är rent och fritt från skräp innan du borrar. Du vill också använda ett passande och tätningsmedel som är lämpligt för oljetemperaturer och -tryck. Många använder en propp som är svetsad i oljetråget för detta ändamål, vilket ger en mer robust lösning.
* In i den befintliga oljetrågets avtappningsplugg: Vissa byter ut avtappningspluggen mot en större koppling som rymmer både oljeavtappningen och returledningen. Detta är endast möjligt om den befintliga avtappningspluggen är lämplig, och erbjuder en låg punkt i pannan för effektiv dränering.
* Använda ett färdigt oljetråg med returkoppling: Flera eftermarknadsföretag erbjuder oljetråg speciellt utformade för turboladdade applikationer. Dessa inkluderar vanligtvis en förgängad koppling för oljereturledningen, vilket förenklar installationsprocessen.
Klara överväganden:
* Lägsta punkt: Returledningen ska gå in i oljetråget vid lägsta möjliga punkt för att minimera oljeansamling och maximera dräneringen. Dålig dränering kan leda till oljesvält och turbofel.
* Rättning: Se till att ledningen har gott om utrymme från andra komponenter för att undvika skador eller störningar.
* Rätt storlek: Returledningen måste ha en tillräcklig inre diameter för att hantera volymen olja som kommer tillbaka från turbon utan att orsaka för stort mottryck. En för liten linje kan resultera i höga oljetemperaturer och potentiellt skada turboladdaren.
* Lutning: Returledningen bör ha en svag lutning nedåt mot oljetråget för att underlätta korrekt dränering. Undvik skarpa böjar eller veck som kan begränsa flödet.
* Tätningar: Använd högkvalitativa beslag och tätningsmedel för att förhindra läckage. Oljeläckor kan orsaka allvarliga skador på motorn och miljön.
Innan du gör denna ändring: Det rekommenderas starkt att konsultera med erfarna mekaniker eller personer som framgångsrikt har utfört denna modifiering på en 2.2 Cavalier. Felaktig installation kan leda till motorskador. Kontrollera även dina lokala lagar angående modifieringar av fordon.
