För att beräkna den exakta ökningen behöver vi mer information, särskilt antalet cylindrar i 440 kubiktumsmotorn (mest troligt en 8-cylindrig V8). Med det kan vi beräkna den nya förskjutningen efter att hålet har ökats.
Så här gör du beräkningen (förutsatt en 8-cylindrig motor):
1. Beräkna det initiala hålet: Vi måste hitta originalhålet (diametern) på cylindern. Det finns ingen direkt formel för att få detta från den totala deplacementet (440 kubiktum) enbart. Vi behöver motorspecifikationer för original hål och slaglängd. Låt oss i illustrativt syfte anta att motorns specifikationer visar att det ursprungliga hålet var ungefär 4,32".
2. Beräkna det nya hålet: Lägg till överloppsmängden till det ursprungliga hålet:4,32" + 0,30" =4,62"
3. Beräkna den initiala och nya cylindervolymen: Formeln för en cylinders volym är π * r² * h, där r är radien (halva hålet) och h är slaget (som förblir detsamma). Förutsatt att du känner till det ursprungliga slagvärdet, beräkna volymen av en enda cylinder med både den ursprungliga och den nya borrningen.
4. Beräkna den totala förskjutningen: Multiplicera volymen av en cylinder med antalet cylindrar (8). Detta ger dig den totala motorvolymen för både originalmotorn och den uttråkade motorn.
5. Hitta skillnaden: Subtrahera den ursprungliga förskjutningen (440 kubiktum) från den nya förskjutningen för att hitta ökningen i kubiktum.
Utan det ursprungliga strecket kan vi inte ge ett exakt svar. Du kan hitta originalhålet och slaglängden i motorns specifikationer, lätt tillgängliga online för de flesta motormodeller. När du har den informationen följer du stegen ovan.
