* Problem med bränslepump: Den mest troliga boven. När bränsletanken är helt tom kan bränslepumpen överhettas och skadas. Detta gäller särskilt i äldre fordon. Pumpen behöver bränsle för att kyla den. Att köra det torrt kan bränna ut det.
* Luft i bränsleledningarna: Om gasen tar slut kan luft komma in i bränsleledningarna. Bränslepumpen måste tömma denna luft innan den kan leverera bränsle till motorn. Det kan ta lite tid, eller flera försök att dra igång motorn för att klara detta.
* Täppt bränslefilter: Även om det inte har något samband med att få slut på gas direkt, kan situationen med låg bränsleförbrukning ha tagit bort skräp och täppt till filtret. Detta skulle hindra bränsle från att nå motorn.
* Distributör (om tillämpligt): Äldre fordon har ibland distributörer. Om din gör det kan en total brist på bränsle ha påverkat den.
* Andra elektriska problem (mindre sannolika): Även om det är mindre troligt, kan ett tillfälligt elektriskt problem hindra bilen från att starta, utan samband med bränslesituationen.
Vad du ska göra:
1. Ge det tid: Låt bilen sitta i minst 30 minuter till en timme. Detta ger tid för bränslepumpen att potentiellt fylla systemet (och kyla ner om det är överhettat). Försök att starta den igen.
2. Kontrollera bränslepumpen (avancerat): Detta är svårt utan någon mekanisk kunskap. Du kanske hör bränslepumpen gnälla när du vrider nyckeln till "på"-läget (innan du startar). Om du inte hör något är bränslepumpen starkt misstänkt.
3. Kontrollera bränslefiltret (mellanliggande): Om du har lite mekanisk erfarenhet är det ett bra steg att lokalisera och kontrollera bränslefiltret (och eventuellt byta ut det).
4. Låt den bogseras: Om den fortfarande inte startar efter att ha väntat och kontrollerat lättillgängliga punkter, är bogsering till en mekaniker det säkraste alternativet. De har verktygen och erfarenheten för att diagnostisera problemet korrekt. Att upprepade gånger försöka dra igång motorn med en skadad bränslepump kan orsaka ytterligare skada.
Viktig anmärkning: Undvik att dra igång motorn upprepade gånger under längre perioder om den inte startar. Detta kan tömma batteriet och ytterligare belasta en potentiellt skadad bränslepump. Korta vevar (2-3 sekunder) med pauser emellan är bättre.
