* Läckande bränsleledningar/problem med bränslesystem: Ålder och försämring av bränsleledningar av gummi, särskilt de nära motorns värme, kan leda till läckor. En bränsleläcka nära en het komponent kan lätt antändas. Detta var ett mer allmänt problem som påverkade många bilar, inte specifikt för Fiero.
* Problem med elsystem: Kortslutningar i ledningsnätet, särskilt om de är dåligt reparerade eller modifierade, kan generera gnistor och antända brännbart material under huven. Återigen, detta var inte unikt för Fiero utan en möjlighet i vilken bil som helst.
* Läckor i avgassystem: Ett hål i avgasgrenröret eller röret kan göra att heta avgaser kommer i kontakt med brandfarliga material.
* Kontamination av motorrum: Oljeläckor, fett eller utspillda vätskor i motorrummet kan öka risken för brand om det finns en gnista eller en het komponent.
* Ändringar av eftermarknaden: Felaktigt installerade eftermarknadsdelar, särskilt prestandaändringar som involverar bränslesystem eller avgaser, kan avsevärt öka risken för brand.
Det är viktigt att komma ihåg att även om dessa var *potentiella* brandorsaker i en 1987 Pontiac Fiero 4-cylindrig, var utbredda brandproblem inte en avgörande egenskap hos modellen. Korrekt underhåll, regelbundna inspektioner och åtgärda eventuella bränsleläckor eller elektriska problem omedelbart skulle minska risken avsevärt. Bilens rykte var mer skamfilat av dess tillförlitlighetsproblem (motor, transmission, etc.) än av omfattande bränder.
