* Rangerens år och modell: Bränsleekonomin varierar avsevärt mellan årsmodell och motoralternativ (t.ex. en 2,3L EcoBoost får en annan körsträcka än en 2,7L EcoBoost).
* Motor och transmission: Den specifika kombinationen av motor och transmission påverkar bränsleeffektiviteten i hög grad.
* Körvanor: Aggressiv körning, frekvent acceleration och inbromsning och överdriven tomgång kommer alla att minska MPG.
* Terräng: Terrängkörning sänker bränsleekonomin avsevärt jämfört med landsvägskörning.
* Däcktryck: Rätt pumpade däck förbättrar bränsleeffektiviteten. 33-tums däck, även om de är ordentligt uppblåsta, kommer sannolikt att öka rullmotståndet jämfört med däck i lagerstorlek, vilket sänker MPG.
* Ändringar: Andra modifieringar, såsom en lyftsats eller tyngre tillbehör, kan också påverka bränsleekonomin.
Medan 33-tumsdäck sannolikt kommer att *minska* bränsleekonomin jämfört med fabriksdäckstorleken, är den *exakta* minskningen svår att kvantifiera utan att känna till det specifika fordonet och körförhållandena. Du kommer att se en minskning med flera MPG, möjligen 2-4 mpg eller ännu mer, beroende på faktorerna ovan.
För att få en bättre uppskattning kan du:
* Kontrollera EPA:s bränsleekonomivärden för det specifika året och modellen av din Ranger: Detta ger dig en baslinje för fabriksdäckstorleken.
* Sök onlineforum: Ägare av liknande Rangers med 33-tumsdäck diskuterar ofta sin verkliga bränsleekonomi. Kom dock ihåg att detta är anekdotiska rapporter.
Kort sagt, förvänta dig lägre MPG än fabriksbetyget, men det exakta antalet varierar mycket.
