* Motorvarvtal: Oljetrycket blir högre vid högre varvtal.
* Oljetemperatur: Trycket kommer i allmänhet att vara högre när oljan är kall och lägre när den är varm.
* Oljeviskositet: Oljans typ och vikt påverkar trycket avsevärt. En tjockare olja (högre vikt) ger högre tryck.
* Motorslitage: Motorer med högre körsträcka kan visa något lägre tryck än en nybyggd.
En allmän riktlinje är dock att en Corvette L-82 från 1977 ska visa minst 10 PSI per 1000 RPM vid driftstemperatur (efter att motorn har värmts upp). Så vid 2000 RPM skulle du vilja se minst 20 PSI. Många ser betydligt mer, till och med 50-60 PSI vid högre varvtal när det är kallt. Detta intervall är typiskt men inte absolut.
Väldigt viktigt: Du bör konsultera din instruktionsbok eller en ansedd Corvette reparationsmanual för *specifika* oljetrycksspecifikationer för din motor. Dessa manualer ger ett mer exakt intervall baserat på driftsförhållandena.
Lågt oljetryck är ett allvarligt problem. Om ditt oljetryck är konstant lågt, även efter att du kontrollerat oljenivån och viskositeten, ska du omedelbart kontrollera det av en kvalificerad mekaniker för att förhindra motorskador.
