* Motorfästen: V6- och V8-motorerna har olika monteringspunkter. Du kommer förmodligen att behöva nya motorfästen, möjligen specialtillverkade sådana.
* Sändning: V6:an kom sannolikt med en annan växellåda än en V8 vanligtvis skulle använda. Du behöver en transmission som är kompatibel med V8:an du installerar, tillsammans med nödvändiga modifieringar av drivaxeln.
* Kabelnät: Kabelstammen för V6 kommer inte att vara kompatibel med V8. Du behöver en V8-sele, eller så måste du modifiera den befintliga, vilket är en komplex elektrisk uppgift.
* Avgassystem: Avgassystemet för en V6 passar inte en V8. Du behöver ett nytt avgassystem.
* Kylsystem: V8 kommer att generera mer värme, så du kan behöva en större kylare och eventuellt andra uppgraderingar av kylsystemet.
* Dator/ECU: Motorstyrenheten (ECU) för en V6 fungerar inte med en V8. Du behöver en V8 ECU och eventuellt trimning eller justeringar för att få den att fungera korrekt.
* Bromsar: En kraftfullare V8 kräver bättre bromsning. Att uppgradera bromssystemet kan vara nödvändigt för säkerheten.
* Andra komponenter: Beroende på vilka specifika V6- och V8-motorer som väljs kan du behöva anpassa andra komponenter som servostyrningspumpen, generatorn och tillbehören.
Kort sagt, även om det är tekniskt möjligt, är att byta en V6 mot en V8 i en Firebird ett stort projekt som kräver betydande mekanisk kunskap, specialiserade verktyg och en betydande investering i delar. Det är inte ett jobb för en nybörjare. Det är ofta enklare och mer kostnadseffektivt att börja med en Firebird som redan har den önskade V8-motorn.
