1. Lokalisera servostyrningspumpen: Detta finns vanligtvis på framsidan av motorn, nära generatorn.
2. Identifiera justeraren: Själva servostyrningspumpen har en mekanism för att justera remskivans läge. Detta är vanligtvis en bult eller en gängad justerare på själva pumpen. Du kan behöva en skiftnyckel, hylsa eller möjligen ett specialverktyg beroende på den specifika designen. En hylsnyckel är troligen, kanske en 13 mm eller 15 mm; konsultera din reparationsmanual för den exakta storleken.
3. Lössa justeraren: Använd rätt skiftnyckel och lossa försiktigt justerbulten eller mekanismen. Detta kommer att flytta servostyrningspumpens remskiva något, vilket släpper spänningen på remmen.
4. Ta bort bältet: När spänningen har släppts tillräckligt, ta försiktigt bort remmen från generatorn och servostyrningspumpens remskivor. Arbeta bort remmen, en remskiva i taget.
5. Återmontering (i omvänd ordning): Efter att du har installerat den nya remmen (eller om du bara justerar), dra åt justerbulten för att återställa den korrekta remspänningen. Det är avgörande att få rätt spänning . För löst och bältet glider; för hårt, och du kan skada generatorn, servostyrningspumpen eller själva remmen. En visuell inspektion – som säkerställer att bältet inte sjunker synbart – är en bra början. För optimal spänning kan du använda en bältesspänningsmätare, även om detta vanligtvis inte är nödvändigt för det här systemet om du bara byter ut bältet och har en känsla för saker och ting.
Viktigt att tänka på:
* Konsultera en reparationsmanual: En fabriksservicemanual för din specifika 1998 Dodge Intrepid 2.7L kommer att tillhandahålla diagram och exakta specifikationer för spännare, bultstorlekar och korrekt remspänning. Detta rekommenderas starkt, eftersom variationer kan förekomma även mellan liknande årsmodeller.
* Säkerhet först: Koppla alltid ur den negativa batterikabeln innan du arbetar på ett elsystem i bilar.
* Verktyg: Samla de nödvändiga verktygen innan du påbörjar jobbet. Förutom skiftnycklar kan du behöva en hylssats, möjligen en spärrhake, och kanske till och med en bände eller en liten platt skruvmejsel för att hjälpa till att manövrera bältet.
Om du är obekväm med att utföra denna reparation själv, är det alltid bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig spänning kan leda till för tidigt remslitage och potentiella skador på komponenter.
