* Interna komponenter: Vevaxeln, vevstakar, kolvar och andra inre delar bestämmer motorns styrka och förmåga att motstå höga hästkrafter. Lagerinredningar är bra för relativt låga hästkrafter (kanske 350-400hk tillförlitligt, potentiellt mer med noggrann trimning och körning), medan smidda inre delar (vevaxel, stänger, kolvar) tål betydligt högre hästkrafter, långt in i intervallet 600-800hk (eller ännu mer med specialiserade komponenter och expertbygge).
* Cylinderhuvudflöde: Topplockens förmåga att flytta luft och bränsle in i förbränningskammaren påverkar direkt hästkrafterna. Lagerhuvuden är restriktiva, medan eftermarknadsprestandahuvuden avsevärt ökar luftflödet och hästkraftspotentialen.
* Ventil: Högpresterande ventilsystemskomponenter (kamaxel, fjädrar, hållare, etc.) är viktiga för att hantera den ökade stressen från högre varvtal och högre hästkrafter.
* Motorhantering: Korrekt inställning av motorns bränsle- och tändsystem är avgörande för tillförlitlighet och effekt på alla hästkraftsnivåer.
Kort sagt:En välbyggd 377:a med smidda invändiga delar, prestandahuvuden och ett ordentligt ventilsystem och bränslesystem skulle lätt kunna hantera 600-800 hästkrafter eller mer. Däremot kan en 377:a med lagerinredning kämpa för att tillförlitligt producera mer än 350-400 hästkrafter . Hästkraftssiffran är helt beroende av konstruktionen.
