* Höjd: Högre höjder kräver magrare blandningar.
* Motorns skick: Slitna delar, modifieringar och till och med typen av bränsle som används kan påverka den optimala inställningen.
* Cam-profil: En prestandakamera kommer att behöva en annan inställning än en standardkamera.
* Avgassystem: Restriktioner i avgassystemet kommer att påverka blandningen.
Blandningsskruvarna på en Quadrajet är inte direkt kalibrerade i varv . De används för finjustering efter att förgasaren har kalibrerats ordentligt initialt. Försök att ställa in dem baserat på ett antal varv kommer sannolikt att resultera i dålig prestanda och potentiellt skada motorn.
Rätt procedur är som följer:
1. Bygg om eller se över förgasaren på rätt sätt: Detta inkluderar rengöring, byte av slitna delar och att se till att alla länkar fungerar korrekt.
2. Ställ in den initiala blandningen med hjälp av fabriksspecifikationerna eller en pålitlig servicemanual specifik för din förgasare: Dessa kommer sannolikt att inkludera andra justeringsinställningar vid sidan av blandningsskruvarna.
3. Finjustera med en vakuummätare och/eller bredbandsmätare för luft/bränsleförhållande: Detta görs genom att långsamt justera blandningsskruvarna samtidigt som man observerar motorns vakuum eller luft/bränsleförhållande. Målet är att hitta den inställning som ger det högsta vakuumet vid tomgång, samtidigt som ett korrekt luft/bränsleförhållande bibehålls.
Utan en vakuummätare eller bredbandig O2-sensor är det opålitligt att ställa in blandningsskruvarna med "varv" och kommer sannolikt att orsaka problem. En dåligt justerad blandning kan leda till dålig bränsleekonomi, ojämn tomgång, brist på kraft och till och med motorskador.
Kort sagt: Lita inte på en inställning för "antal varv". Hitta en pålitlig servicemanual eller sök professionell hjälp från en förgasarspecialist för att justera din Quadrajet korrekt.
