* Misslyckade lysdioder (ljusemitterande dioder): Enskilda lysdioder brinner ut med tiden och skapar de "hål" du beskriver. Att reparera detta kräver att de trasiga lysdioderna byts ut, vilket är en komplex och ofta opraktisk uppgift på grund av den lilla storleken och ömtåliga karaktären hos komponenterna i instrumentbrädan.
* Felaktiga segment i LCD-skärmen (Liquid Crystal Display): Även om det är mindre vanligt än LED-fel, kan segment av LCD-skärmen misslyckas, vilket orsakar tomrum eller förvrängningar i displayen. Att reparera detta är vanligtvis inte möjligt hemma.
* Problem med tryckta kretskort (PCB): PCB styr lysdioderna eller LCD. Sprickor, korrosion eller skadade spår på kretskortet kan leda till skärmproblem. Att reparera ett PCB kräver specialiserade elektroniska reparationsfärdigheter.
* Lösa anslutningar: Även om det är mindre troligt att det orsakar ett "hål", kan en lös anslutning ibland orsaka att delar av skärmen inte fungerar. Detta skulle vara värt att kontrollera först, även om det är mindre troligt för ett fullständigt segmentfel.
Vad du kan göra:
1. Kontrollera alla säkringar: Se till att säkringarna relaterade till kombiinstrumentet inte har gått. Detta är det enklaste att kontrollera först.
2. Professionell reparation: Den mest troliga lösningen är att låta en specialist reparera den digitala instrumentbrädan. Att hitta en butik med erfarenhet av att reparera digitala instrumentpaneler för veteranbilar kan vara en utmaning, men det är det bästa alternativet för att återställa funktionaliteten. Det kan vara billigare att hitta en begagnad digital instrumentbräda i hyggligt skick.
3. Ersättningsstreck: Att söka efter ett begagnat ersättnings digitalt instrumentkluster för din 1992 LeBaron är ett annat alternativ. Onlineforum och platsannonser dedikerade till Chrysler-fordon eller klassiska bildelar kan vara bra ställen att börja din sökning. Var medveten om att det kan ta tid och ansträngning att hitta en ersättare i bra skick.
4. Konvertering efter eftermarknad (sista utväg): Som en sista utväg kan du överväga att byta ut hela instrumentgruppen mot en eftermarknadsenhet. Detta är en mer involverad process, som ofta kräver en del anpassade ledningar och modifieringar för att passa ordentligt och eventuellt ha rätt mätare.
Kort sagt, att fixa "hålet" i ditt digitala instrumentbräda är osannolikt en enkel DIY-reparation. Kostnaden för reparation eller utbyte kontra fordonets värde bör noga övervägas.
