* Slitna turboladdartätningar: Detta är den vanligaste orsaken. Tätningarna i turbon (axeltätningar och eventuellt oljereturtätningen) slits med tiden på grund av värme, ålder och användning. Detta gör att motorolja kan läcka förbi tätningarna och in i turbons kompressorhus eller avgashus, för att så småningom brännas i avgaserna eller droppa ut. Detta åtföljs ofta av blåvit rök från avgasröret.
* Begränsning för oljereturledning: Oljereturledningen för använd olja tillbaka från turbon till motorn. Om denna ledning blir igensatt av slam, kolavlagringar eller skräp skapar det mottryck. Detta mottryck kan tvinga olja förbi tätningarna.
* Överdrivet vevhustryck: Högt vevhustryck, på grund av ett felaktigt PCV-system (Positive Crankcase Ventilation) eller andra motorproblem, kan trycka in olja i turboladdaren genom oljematningsledningen.
* Felade eller svaga turboladdarlager: Slitna lager kan tillåta att axeln rör sig för mycket, skada tätningar och leda till oljeläckor. Detta åtföljs ofta av för stort turboaxelspel (man kan ofta känna detta om man manuellt flyttar axeln).
* Spricket eller skadat turboladdarhus: En spricka i turbohuset kan tillåta olja att rinna ut, även om detta är mindre vanligt.
* Överfylla motorn med olja: Detta kan öka vevhustrycket, vilket bidrar till oljeläckage in i turbon.
* Felaktig oljematningsledning: En sprucken eller skadad oljematningsledning kan låta olja läcka innan den ens når turbon. Detta kan också leda till otillräcklig oljetillförsel till turbon, vilket kan leda till lagerskador och efterföljande oljeläckor.
Diagnostiserar problemet:
För att fastställa orsaken skulle en mekaniker troligen:
* Kontrollera turboladdaren: Detta innebär kontroll av axelspel, visuell inspektion för läckor och eventuell demontering för en noggrann tätningsinspektion.
* Kontrollera oljereturledningen: Detta innebär att inspektera för träskor och säkerställa korrekt flöde.
* Kontrollera för högt vevhustryck: Detta kan innebära ett vevhustryckstest.
* Inspektera PCV-systemet: En felaktig PCV kan leda till högt vevhustryck.
* Kontrollera oljenivån: Kontrollera att den inte är överfylld.
* Inspektera oljematningsledningen: Kontrollera efter läckor, sprickor eller skador.
Att ignorera en turboladdare som drar olja kan leda till allvarliga motorskador, inklusive katastrofala turbofel och potentiellt motorstopp. Det är viktigt att ta itu med detta problem omgående.
