* Specifik kompressor: Olika kompressorer erbjuder olika nivåer av laddtryck. En mindre, mindre aggressiv kompressor ger mindre hästkrafter än en större, kraftfullare. Märken som Whipple, Vortech och Roush erbjuder olika modeller med olika utgångsmöjligheter.
* Inställning: Korrekt inställning av motorns dator (ECU) är avgörande för att säkert och effektivt kunna utnyttja den extra boosten. En dåligt inställd kompressoruppställning kan faktiskt *minska* kraften eller till och med skada motorn. En bra låt kommer att maximera hästkraftsvinsterna.
* Stödande ändringar: Andra modifieringar, såsom uppgraderade bränsleinsprutare, bränslepump och avgassystem, är ofta nödvändiga för att stödja den ökade effekten hos en överladdad motor. Dessa uppgraderingar påverkar ytterligare den slutliga ökningen av hästkrafter.
* Motorns skick: Hälsan och tillståndet hos den naturligt aspirerade motorn innan kompressorinstallationen kommer att påverka resultatet.
I allmänhet kan du förvänta dig en vinst någonstans i intervallet 50-150 hästkrafter med en kompressor och lämpliga stödmodifieringar. Vissa avancerade kompressorsatser på en välskött motor kan dock pressa sig närmare den övre delen av det intervallet, medan mindre aggressiva inställningar eller försummelse av stödjande mods kan ge resultat närmare den nedre delen.
För att få en exakt uppskattning måste du ange exakt vilken kompressorsats som används och nivån på planerade stödmodifieringar. Att titta på dyno-resultat från liknande inställningar på samma motor är din bästa insats för en realistisk förväntning. Du kan ofta hitta dessa resultat på forum och webbplatser dedikerade till Mustang-modifieringar.
