1. Förberedelser:
* Samla in verktyg: Du behöver en hylssats (inklusive en skiftnyckel som matchar din distributörs nedhållningsbult), en fördelarnyckel (om distributören har en klämma), en timing-lampa, en timing-pekare (om din motor inte redan har en), möjligen en brytarstång, tång och eventuellt lite dielektriskt fett.
* Koppla bort batteriet: Detta är avgörande för att förhindra elektriska kortslutningar och skador. Koppla först bort den negativa (-) polen.
* Ta bort gammal distributör:
* Lossa fördelarhållarens klämma.
* Notera fördelarens position i förhållande till motorblocket. Ta en bild eller markera om du är osäker. Detta är oerhört viktigt för korrekt timing.
* Ta försiktigt bort fördelaren. Det kan vara lite stelt.
* Koppla bort ledningarna från den gamla fördelaren. Ta en bild eller märk dem noggrant för att säkerställa korrekt återanslutning. Ledningarna är vanligtvis för tändspolen, och pickupspolen som ibland kombineras.
2. Installera HEI-distributören:
* Installera HEI-distributören: Rikta försiktigt in fördelaren med motorblocket, matcha dess position med den gamla fördelarens plats (det är här ditt märke eller din bild blir viktig!). Fördelaraxeln ska vara i linje med oljepumpens drivning. Vissa distributörer kan ha ett litet inriktningsskåra.
* Installera och dra åt hållklämman: Säkra distributören stadigt på plats, följ lämpliga vridmomentspecifikationer om möjligt. Du kanske behöver brytaren.
* Återanslut kablar: Återanslut försiktigt kablarna till sina respektive terminaler på HEI-distributören. Referera till din bild eller etiketter om det behövs.
* Anslut spolen (vid behov): HEI-distributörer har tändspolen inbyggd. Äldre motorer kan behöva ansluta spolen.
3. Ställa in initial timing:
* Installera Timing Light: Anslut timingljuset enligt tillverkarens instruktioner. Du fäster vanligtvis en klämma på batteriets pluspol (+) och den andra på tändspolens pluspol (+).
* Anslut timing light pickup: Rikta timingljusens pickup mot timing-pekaren och vevskivan.
* Starta motorn: Dra sakta runt motorn och observera tidtagningsmärket på den harmoniska balanseringsanordningen (vevremskivan) genom tidtagningsljusens strobe.
* Justera distributören: Tidsmärket på den harmoniska balanseringsanordningen ska vara i linje med 0°-märket på tidtagningspekaren (eller tillverkarens rekommenderade tidsinställning, som vanligtvis finns i ditt fordons reparationsmanual eller stämplad på en etikett på motorn). Om den inte är i linje, vrid försiktigt fördelaren något för att justera timingen. Detta kräver ofta att man använder en fördelarnyckel för mindre justeringar. Justera ENDAST fördelaren något. Tvinga det inte.
* Upprepa stegen för slutlig timing: När den är stängd, dubbelkolla att fördelarklämman är åtdragen. Återanslut den negativa (-) batterikabeln och starta om motorn för att kontrollera timingen igen.
4. Kontroll efter installation:
* Testkörning: Ta fordonet för en provkörning för att säkerställa att motorn fungerar korrekt. Lyssna efter ovanliga ljud. Kontrollera om det finns stark acceleration. Om motorn går dåligt kan fördelaren behöva justeras något. Om det inte löser problemet, kontrollera alla anslutningar igen.
* Varvsbegränsning (om tillämpligt): Vissa HEI-distributörer har inbyggda varvtalsbegränsare. Kontrollera att motorn inte överskrider tillverkarens rekommenderade varvtal.
Viktigt att tänka på:
* Distributörstyp: HEI-distributörer finns i olika varianter. Se till att du köper den rätta för din specifika applikation (t.ex. Chevy 350 med litet block). Många distributörer anger en viss årsmodell.
* Motorår: Äldre modeller kan ha olika tidsinställningar. Se en verkstadshandbok för specifika tidskrav för din årgång och modell.
* Vacuum Advance: Vissa HEI-distributörer har en vakuumförflyttningsmekanism. Se till att detta är korrekt anslutet och fungerar.
* Professionell hjälp: Om du är obekväm med att utföra denna uppgift själv, kontakta en kvalificerad mekaniker. Felaktig installation kan leda till motorskador.
Den här guiden ger allmänna instruktioner. Se alltid en reparationsmanual som är specifik för ditt fordons år och modell för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. Kom ihåg säkerheten först – koppla alltid bort batteriet innan du arbetar med tändsystemet.
