* Motorvarvtal: Tändningstiden går framåt med ökande motorvarvtal.
* Motorbelastning: Tidpunkten påverkas också av belastningen på motorn (t.ex. acceleration vs cruising).
* Vacuum Advance: En vakuumförflyttningsmekanism på fördelaren justerar timing baserat på motorns vakuum.
Därför kan du inte hitta ett enkelt "X grader BTDC"-svar. Istället måste du:
1. Konsultera en fabriksservicemanual: Detta är den bästa källan för korrekt procedur. Manualen guidar dig genom att ställa in bastiden och verifiera funktionen hos vakuum- och centrifugalförflyttningsmekanismerna. Det kan ge en bastidspecifikation (ofta runt 0-10 grader BTDC), men detta är bara en utgångspunkt.
2. Använd en tidslampa: Detta verktyg är viktigt för att ställa in tändningstiden korrekt. Det gör att du kan se tidsmärket på den harmoniska balansören i förhållande till tidspekaren på motorn. Servicemanualen visar hur du korrekt ansluter timingljuset och var du hittar timingmärkena.
Kort sagt: Försök inte hitta ett enda nummer. Använd en fabriksservicemanual och en timinglampa för att ställa in tändningstiden korrekt. Felaktig timing kan orsaka dålig prestanda, minskad bränsleekonomi och till och med motorskador.
