* Specifik Nova-modell: En Nova SS kan ha något annorlunda hjulhus än en basmodell.
* Däckmärke och storlek: Olika märken har olika sidoväggsprofiler, även med samma totala diameter. Ett bredare däck med en kortare sidovägg kan passa där ett smalare däck med en högre sidovägg inte passar.
* Hjulförskjutning och bakavstånd: Hjulets design påverkar avsevärt hur mycket utrymme däcket har i hjulutrymmet. Att använda eftermarknadshjul med olika offset kan dramatiskt förändra vad som passar.
* Avstängning: Ändringar av fjädringen, även mindre sådana, kan påverka däckavståndet.
Även om du *kanske* skulle kunna klämma in ett något större däck än lager med minimal eller ingen gnidning på en stock 1970 Nova, kommer varje betydande ökning av storleken nästan säkert att kräva modifieringar. Detta kan inkludera saker som:
* Minitubbing: Modifiering av de bakre hjulhusen för att ge mer utrymme.
* Fender rullar eller blossar: Utöka hjulhusen för att rymma bredare däck.
* Justera upphängningen: Ändring av fjädringskomponenter för att ändra körhöjd och däckposition.
Kort sagt: Att försöka bestämma det absolut "största" däcket utan att ta hänsyn till dessa variabler är opålitligt och kan leda till problem som skavning, dålig hantering och till och med skador på fordonet. Att undersöka specifika däckstorlekar och hjulförskjutningar som vanligtvis används på modifierade 1970 Novas skulle vara ett mycket mer produktivt tillvägagångssätt. Du hittar många onlineforum och gemenskaper dedikerade till klassiska Chevy Novas som kan ge värdefulla insikter och verkliga exempel.
