Det racket du hör är nästan säkert resultatet av denna skada. Skadans omfattning avgör nödvändiga reparationer. Det kommer sannolikt att bli väldigt dyrt och kan innehålla:
* Lagerskada: Vevaxel, vevstake och kamaxellager kommer sannolikt att vara allvarligt slitna eller förstörda.
* Cylinderväggspoäng: Kolvarna som gnuggar mot cylinderväggarna utan smörjning kommer sannolikt att ha fått dem.
* Skada på vevaxeln: Vevaxeln kan vara böjd eller skadad.
* Ventilskada: Utan olja kan ventiler skadas.
Även om en ombyggnad kan vara möjlig, beroende på skadans omfattning, kan en ersättningsmotor vara mer kostnadseffektiv. Du måste låta en kvalificerad mekaniker inspektera motorn för att fastställa omfattningen av skadan och det bästa tillvägagångssättet. Att köra den längre kommer bara att orsaka mer skada.