Auto >> Fordonsteknik >  >> Motor

1999 Chrysler Concorde som inte kommer att växla ur lågväxeln och kontrollampan på motorn lyser går i backväxeln bra startade precis vad kan vara fel?

En Chrysler Concorde från 1999 som vägrar att växla ur lågväxeln med kontrollampan på motorn tänd tyder starkt på ett växellådsproblem. Eftersom det går i omvänd böter är det *sannolikt* inte ett fullständigt överföringsfel, men det finns flera möjligheter:

* Sändningssolenoid(er) fel: Dessa elektriskt styrda ventiler i transmissionen styr växlingen. En felaktig solenoid kan hindra transmissionen från att lägga i högre växlar korrekt. Detta är en vanlig boven för denna typ av symptom.

* Problem med transmissionsventilhus: Ventilhuset rymmer solenoiderna och andra hydrauliska komponenter som styr växlingar. Internt slitage eller skada inuti ventilhuset kan orsaka liknande växlingsproblem.

* Låg transmissionsvätska: Kritiskt låg transmissionsolja leder till dålig växling och kan så småningom skada transmissionen. Kontrollera transmissionsvätskenivån (medan motorn är igång och uppvärmd – använd rätt procedur för din bils transmission) och notera dess skick (färg, lukt och konsistens). Låg, mörk, bränt luktande vätska är ett dåligt tecken.

* Problem med transmissionskontrollmodul (TCM): TCM tar emot signaler från olika sensorer och styr överföringens funktion. En felaktig TCM kan förhindra korrekt växling. Detta är mindre troligt än ett problem med solenoiden, men möjligt.

* Problem med hastighetssensorer: En felaktig hastighetssensoravläsning kan förvirra TCM, vilket leder till felaktig växling. Detta är mindre vanligt men bör kontrolleras.

Vad du bör göra:

1. Kontrollera transmissionsvätskan: Detta är det enklaste och säkraste första steget. Låg eller dålig vätska är ett problem som snabbt kan förvärras.

2. Hämta diagnostiska felkoder (DTC) Läs: Kontrollampan på motorn indikerar lagrade felkoder i bilens dator. Du kan göra detta själv med en OBD-II-skanner (tillgänglig relativt billigt från bildelsaffärer), eller så kan en mekaniker läsa dem åt dig. Koderna kommer att ge mycket mer specifika ledtrådar om problemet.

3. Kör inte så mycket längre: Att fortsätta köra bilen med detta problem kan orsaka ytterligare skador på transmissionen.

4. Konsultera en mekaniker: När du har DTC:erna (eller om du inte kan läsa dem), ta din bil till en kvalificerad mekaniker som specialiserat sig på transmissioner för diagnos och reparation. De kan korrekt diagnostisera problemet och ge en korrekt reparationsuppskattning. Att försöka fixa en överföring själv rekommenderas vanligtvis inte om du inte har betydande erfarenhet.

Att ignorera problemet kommer bara att leda till mer betydande (och dyrare) reparationer längre fram.