* V10-konfiguration: Den avgörande egenskapen är den tiocylindriga layouten, arrangerad i en V-form. Detta ger betydande kraft och vridmoment.
* Stor förskjutning: Motorstorlekarna varierade från cirka 8,0 liter (488 kubiktum) till 8,4 liter (505 kubiktum) beroende på modellår och specifik variant. Detta bidrog till Vipers råa kraft och karaktäristiska "muscle car"-känsla.
* Naturligt aspirerad: Till skillnad från många moderna prestandabilar använde Viper-motorerna inte forcerad induktion (turboladdning eller överladdning). Detta resulterade i en linjär kraftleverans, dock med ett toppeffektband längre upp i varvtalsområdet.
* Hög RPM-kapacitet: Dessa motorer var designade för höga varvtal, vilket möjliggör en betydande effekt på hästkrafter.
* Gjutjärnsblock och aluminiumhuvuden: En vanlig kombination av byggmaterial som erbjuder en balans mellan styrka och vikt.
* Specifika motornamn: Medan de exakta specifikationerna ändrades under generationerna, användes specifika motorbeteckningar som "8.0L V10" eller "8.4L V10." Dessa siffror hänvisar i allmänhet till motorns slagvolym.
Sammanfattningsvis var Dodge Viper-motorn en högpresterande V10 med stor slagvolym, naturligt aspirerad, känd för sin råa kraft och distinkta ljud. Den var inte designad för bränsleeffektivitet utan istället för spännande prestanda.
