Auto >> Fordonsteknik >  >> Motor

Vad skulle få en nybyggd 350 att falla från 50 pund oljetryck 10 när motorn värms upp och sedan går på tomgång?

En nybyggd 350 som sjunker från 50 psi till 10 psi oljetryck när den värms upp, åtföljd av grov tomgång, pekar på flera potentiella allvarliga problem. Det är avgörande att diagnostisera detta *omedelbart* för att förhindra katastrofala motorfel. Kör inte motorn ytterligare förrän orsaken har identifierats och åtgärdats. Här är de mest troliga bovarna:

* Oljepumpfel: Det här är en huvudmisstänkt. En ny pump kan vara defekt (sällsynt men möjligt), eller mer sannolikt är det något som hindrar dess funktion. Detta kan vara:

* Felaktig pumpinstallation: Var pumpen korrekt installerad? Var kugghjulen ordentligt inkopplade och satta? En liten snedställning kan drastiskt minska uteffekten.

* Problem med pumphämtning: Pumpen kanske inte drar olja ordentligt från pannan. Detta kan bero på en igensatt skärm på pickupröret, ett dåligt sittande pickuprör, otillräcklig olja i pannan eller till och med ett kollapsat pickuprör.

* Slitna eller skadade pumpväxlar: Även om det är mindre troligt med en ny pump, kan tillverkningsfel uppstå.

* Bäringsfel: Högt initialtrycksfall tyder dramatiskt på att lagren går sönder. Detta är en kritisk fråga. När motorn värms upp tunnar oljan ut och de sviktande lagren tillåter ökat oljeläckage, vilket leder till lågt tryck. Den grova tomgången är ett tydligt symptom på detta. Möjliga orsaker:

* Otillräckligt lagerspel: Felaktiga lagerspel under ombyggnaden orsakar detta. Detta är ett stort ombyggnadsfel.

* Skadade lager: Kanske har skadade lager installerats, eller så har lagren skadats under installationen.

* Oljeviskositet: Även om det är mindre troligt att den skyldige med en ny ombyggnad är det, kan det överdriva problemet att använda felaktig oljevikt.

* Oljeläckage: En betydande oljeläcka, särskilt intern (t.ex. ett huvudtätningsfel eller ett betydande bakre huvudtätningsläckage) kommer snabbt att minska oljetrycket när oljenivån sjunker. Kontrollera noggrant efter läckor – detta är lättare att upptäcka än några av de andra problemen.

* Problem med avlastningsventil: Även om det är mindre troligt, kommer en öppen avlastningsventil i oljepumpen att förhindra att trycket byggs upp.

* Felaktig oljetrycksmätare: Det är möjligt (men mindre troligt) att själva mätaren är felaktig. Prova en annan mätare för att utesluta detta.

Felsökningssteg:

1. Kontrollera oljenivån: Finns det tillräckligt med olja i pannan? Låg oljenivå påverkar trycket dramatiskt.

2. Kontrollera efter läckor: Titta noga efter externa läckor vid alla tätningar och packningar.

3. Ta bort oljetråget: Detta är förmodligen det viktigaste steget. Inspektera oljepumpens pickup, skärm och själva pumpen för skador eller skräp. Kontrollera lagrens skick.

4. Kontrollera oljefiltret: Se till att den är korrekt installerad och inte har kollapsat. Ett kollapsat filter kan begränsa oljeflödet.

5. Använd en mekanisk oljetrycksmätare: Lita inte enbart på fabriksmätaren. En mekanisk mätare ger en mer tillförlitlig avläsning.

Viktig anmärkning: Att köra denna motor med lågt oljetryck kommer att orsaka katastrofala motorhaverier mycket snabbt. Kör inte motorn ytterligare förrän problemet har identifierats och åtgärdats. Konsekvenserna av att ignorera detta är extremt dyra. En professionell mekaniker som specialiserat sig på motorombyggnader bör rådfrågas omedelbart.