Fabriksalternativen var:
* 2,8L V6: Detta är den minsta motorn som erbjuds.
* 3.1L V6: Ett lite större V6-alternativ.
* 5.0L V8 (TPI): Ett populärt val.
* 5,7L V8 (TPI): Ett större V8-alternativ.
Du *kan* passa in betydligt större motorer, men detta skulle kräva omfattande modifieringar, potentiellt inklusive:
* Nya motorfästen: Större motorer passar inte de befintliga fästena. Anpassad tillverkning kommer att behövas.
* Ändrad brandvägg: En större motor kan kräva skärning och modifiering av brandväggen.
* Ändringar av avgassystem: Avgassystemet kommer att behöva omarbetas helt.
* Modifieringar av transmission och drivlina: Du kan behöva en starkare växellåda och eventuellt en annan baksida för att klara den ökade kraften.
* Uppgraderingar av kylsystem: Större motorer genererar mer värme och kräver ett mer robust kylsystem.
I huvudsak, medan du kan montera större motorer, ökar kostnaderna och komplexiteten dramatiskt. Att byta in en lite större V8 (som en 6.0L motor i LS-serien, ett populärt byte) är relativt vanligt och hanterbart med rätt kompetens och delar. Att gå mycket större än så blir snabbt ett stort åtagande.
Kort sagt, det finns inget entydigt svar. Det beror på din budget, mekaniska färdigheter och graden av modifiering du är villig att genomföra.
