Auto >> Fordonsteknik >  >> Motor

Varför fungerar inte hornet på din 1996 Chevy Lumina?

Det finns flera anledningar till varför hornet kanske inte fungerar på en 1996 Chevy Lumina. Felsökning kräver att flera komponenter kontrolleras i en specifik ordning:

1. Hornsäkringen: Detta är den enklaste kontrollen. Leta upp säkringsboxen (vanligtvis under huven eller inne i kabinen, ofta nära ratten) och hitta säkringen som är avsedd för signalhornet (se din bruksanvisning). Kontrollera om säkringen har gått (leta efter en trasig glödtråd). Byt ut den mot en säkring med samma strömstyrka vid behov.

2. The Horn Relay: Reläet är en elektriskt manövrerad strömbrytare som styr hornkretsen. Den sitter ofta i säkringsboxen under huven eller i ett separat reläcenter. Om säkringen är okej kan reläet vara trasigt. Du kan ofta byta ut reläet med ett som ser likadant ut (t.ex. en reservdel eller en mot något annat okritiskt som vindrutetorkarna, om de är olika och bilen är säker att testa) för att se om det löser problemet. *Var alltid försiktig när du arbetar med bilars elsystem.*

3. Turnknappen (ratt): Själva signalhornsknappen kan vara felaktig eller dess anslutning kan vara lös eller korroderad. Försök att trycka på signalhornsknappen bestämt och upprepade gånger. Du kan behöva ta bort rattkåpan för att inspektera kablarna och knappen för skador. Detta kräver viss mekanisk förmåga.

4. Tornets ledningar: Ledningarna som förbinder signalhornsknappen, reläet och själva signalhornet kan vara skadade, korroderade eller lösa när som helst. Detta kräver noggrann visuell inspektion av ledningsnätet, särskilt vid kontakter. Du kommer förmodligen att behöva ett kopplingsschema för att spåra rätt väg.

5. Själva hornet: Hornet/hornen kan vara felaktiga. Om du har kontrollerat allt annat är detta den sista komponenten att misstänka. Tillgång till signalhornet/hornen kräver vanligtvis en del demontering under huven. Du kommer att kunna testa det med ett batteri och en bygelkabel (medan signalhornet är bortkopplat från kretsen!), men detta är relativt farligt och bör endast försökas av någon med erfarenhet av att arbeta med bilelektriska system.

Viktig säkerhetsanmärkning: Innan du arbetar med något elektriskt system i bilen, koppla bort den negativa batteripolen för att förhindra kortslutning eller elektriska stötar. Om du inte är bekväm med bilreparationer, kontakta en kvalificerad mekaniker.