* Motorfästen: Även om de övergripande dimensionerna på motorutrymmet kan vara liknande, skiljer sig motorfästet troligen mellan en 1963 och 1968 Pontiac. Du kommer nästan säkert att behöva tillverka eller anpassa motorfästen.
* Sändning: Växellådan (automatisk eller manuell) från 1968 400 kommer sannolikt att kräva nya eller anpassade fästen också. Mönstret för klockbulten kan vara annorlunda, vilket kräver en adapter eller ett annat klockhus.
* Avgassystem: Avgasgrenrören och rören kommer inte att vara kompatibla och kommer att behöva bytas ut eller skräddarsys.
* Styrning: Beroende på den specifika transmissionen och tillbehören kan styrlänkaget behöva justeras eller bytas ut på grund av potentiell störning.
* Kabelnät: Ledningsnätet för 1968 års motor och transmission kommer att vara annorlunda. Du måste antingen anpassa den befintliga selen eller skapa en ny.
* Radiator: 1968 400 kan kräva en annan kylare, speciellt om det är en version med högre prestanda.
* Kylsystem: Slangar och andra kylkomponenter kommer sannolikt inte att vara kompatibla.
Kort sagt, även om det fysiska utrymmet *kan* rymma bytet, är det ett betydande åtagande som kräver mekanisk expertis och troligtvis skräddarsydd tillverkning. Det är inte ett enkelt bolt-on-byte. Du behöver detaljerade mätningar och troligen en del försök och misstag för att få det att fungera korrekt. Räkna med att spendera mycket tid och pengar på denna konvertering.
