Här är varför ett enda nummer inte fungerar och vad du behöver göra:
* Initial timing: Den initiala timingen är basinställningen när motorn går på tomgång. Det anges vanligtvis i grader Before Top Dead Center (BTDC). Detta antal varierar något beroende på de specifika utsläppsnormerna och andra faktorer för just din motor. Det är ofta runt 10 grader BTDC men kan vara något högre eller lägre.
* Total tidpunkt: Den totala timingen är det förskott som distributören lägger till när RPM ökar. Detta är inte heller ett enda nummer; den böjer sig gradvis. Den styrs av distributörens centrifugalförflyttningsmekanism och vakuumförflyttningssystem. Dessa komponenter kommer att justeras av tillverkaren för att möta behoven hos din specifika motor.
* Ställa in tidpunkten: Du kan inte ställa in timingen exakt utan följande:
* En reparationsmanual: Detta kommer att ha de specifika timingspecifikationerna och proceduren för att korrekt ställa in timingen för din specifika motor.
* Ett tidsljus: Detta verktyg är viktigt för att exakt ställa in timingen.
* Tillgång till en pålitlig varvräknare: Ditt timingljus kan ha detta inbyggt.
* Möjligen en vakuummätare: Beroende på detaljerna i ditt fordons reparationsmanual kan detta också behövas för att korrekt justera frammekanismen.
Kort sagt: Försök inte gissa tidpunkten. Konsultera din Ford Econoline E-150 reparationsmanual för korrekt procedur och specifikationer. Felaktig timing kan skada din motor.
