Direktbyte (enklast):
* C6 Automatisk: Detta är den mest troliga originalöverföringen. Att hitta en begagnad i gott skick är relativt enkelt.
* NP435 4-växlad manuell: Detta var också ett vanligt alternativ. Återigen, begagnade delar är lätt tillgängliga.
Potentiellt kompatibel (svårare, kräver modifieringar):
Flera andra transmissioner *kan* fås att fungera, men detta innebär vanligtvis betydande modifieringar av transmissionens tvärbalk, drivaxlar, möjligen klockhuset och eventuellt kopplingslänken (om man går från automatisk till manuell eller vice versa). Det här är inget nybörjarprojekt. Exempel inkluderar:
* ZF 5-växlad manuell: Populärt byte för många Fords, men betydande anpassning krävs.
* Andra Ford 4-växlad manualer (t.ex. T18): Återigen, förvänta dig betydande förändringar.
* Andra automatiska växellådor (t.ex. E4OD, 4R70W): Dessa är senare modelltransmissioner som är elektroniskt styrda. Kabeldragning och datorintegration kommer att vara ett stort hinder.
Innan du ens börjar tänka på alternativ:
1. Identifiera din befintliga överföring: Att känna till den exakta modellen av din nuvarande transmission (även om den är trasig) är avgörande för att bestämma kompatibilitet. Castingsnumren på transmissionshöljet är viktiga.
2. Tänk på din budget och dina mekaniska färdigheter: Att byta transmissioner är en stor uppgift. Direktbyten är mindre komplicerad än att använda alternativa transmissioner.
3. Forska grundligt: Det finns många onlineforum och resurser dedikerade till Fords lastbilstransmissioner. Att söka efter information som är specifik för ditt år, modell och motor kommer att ge de bästa resultaten.
Kort sagt, medan andra växellådor *kan göras för att passa, kommer att hålla sig till en C6 eller NP435 den enklaste och mest kostnadseffektiva vägen. Allt annat kräver betydande mekanisk expertis och potentiellt skräddarsydd tillverkning.
