* Plats för vårabborre: Placeringen av fjäderabborrar (där bladfjädrarna fäster) kan skilja sig åt mellan 1967 GTO och 1970 442. Detta är det största hindret. Du skulle troligen behöva modifiera antingen det bakre höljet eller chassit för att göra dem kompatibla.
* Axelrörslängd: Axelrörets längd kan vara något annorlunda, vilket kan kräva nya axlar eller modifiering.
* Bromskomponenter: Bromskomponenter (trummor, bromsok, etc.) kommer sannolikt att behöva bytas för att matcha din 1967 GTO:s bromssystem.
* Stockar: Stötmonteringspunkter kan också skilja sig, vilket kräver nya stötar eller modifiering.
* Avgas: Avgassystemet kommer nästan säkert att behöva ändras för att rymma den nya bakdelen.
Kort sagt, även om det är *möjligt* att få det att passa, är det inte ett enkelt byte. Det skulle kräva betydande tillverkning och potentiellt anpassade delar. Du skulle vara bättre att leta efter en 12-bults bakre ände speciellt designad för en 1967 GTO, eller en från en liknande år GM A-kropp som är mer lättkompatibel. En professionell mekaniker som specialiserat sig på klassiska muskelbilar skulle vara bäst rustad att bedöma genomförbarheten och genomföra ändringarna.
