* Fel i huvudpackningen: Detta är den vanligaste boven. En blåst huvudpackning gör att kylvätska läcker in i cylindrarna, blandas med bränslet och brinner, vilket ger vit rök. Fastsättningen beror på den minskade förbränningseffektiviteten och möjliga hydrolock (vätska i cylindern som förhindrar korrekt kolvrörelse).
* Knäckt cylinderhuvud: I likhet med en blåst huvudpackning kan en spricka i cylinderhuvudet tillåta kylvätska att läcka in i förbränningskammaren, vilket orsakar samma symtom.
* Knäckt motorblock: Mindre vanligt än problem med huvudpackning eller huvud, men en spricka i motorblocket kan också tillåta kylvätska att komma in i cylindrarna.
* Kylvätska läcker in i insugningsröret: En läcka i insugningsröret, ofta nära spjällhuset eller en anslutning till motorn, kan göra att kylvätska sugs in i motorn, vilket leder till vit rök och dålig prestanda. Detta kanske inte orsakar så mycket som fastnar som en läcka direkt in i cylindern, men leder ändå till problem.
Mindre sannolika men möjliga orsaker (kräver ytterligare utredning):
* Felaktig PCV-ventil: Även om det vanligtvis förknippas med blågrå rök, kan en allvarligt felaktig vevhusventilationsventil bidra till viss vit rök om olja och kylvätska blandas (även om detta är mindre vanligt).
* Kondensering: Under mycket kalla dagar, särskilt efter korta resor, kan du se viss tillfällig vit rök (ånga) när motorn värms upp. Detta är normalt och försvinner snabbt. Ihållande vit rök är dock inte kondens.
Diagnostisera problemet:
Det är avgörande att få detta kontrollerat av en mekaniker ASAP. Att fortsätta köra med kylvätska som läcker in i cylindrarna kan orsaka allvarliga motorskador. En mekaniker kommer sannolikt att utföra följande:
* Trycktesta kylsystemet: Detta kontrollerar efter läckor i topplockspackningen, cylinderhuvudet eller motorblocket.
* Kompressionstest: Detta mäter trycket i varje cylinder för att identifiera potentiella problem som en blåst huvudpackning eller ett sprucket huvud/block.
* Inspektera motorn visuellt: Leta efter externa kylvätskeläckor.
* Kontrollera oljan för tecken på kylvätskekontamination (mjölkaktigt utseende).
Att ignorera det här problemet kan leda till katastrofala motorfel. Få det kollat omedelbart.
