* Bränsleutspädning: Oförbränt bränsle blandas med oljan. Detta är vanligt om det finns problem med bränsleinsprutare, bränsletrycksregulatorer eller motorns totala förbränningsprocess (t.ex. slitna kolvringar). Bensinen tunnar oljan till en början, men med tiden kan den brytas ner och skapa en slamliknande konsistens.
* Kylvätskekontamination: Läckande kylvätska blandas med oljan. Detta förändrar oljans viskositet dramatiskt och skapar ett mjölkaktigt eller lerigt utseende. Det luktar ofta sött. Detta är ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet.
* Slamuppbyggnad: En ansamling av oljeföroreningar (sot, metallpartiklar, oförbrända bränslerester) som skapar en tjock, degig substans. Detta är vanligtvis resultatet av långvariga oljebyten, användning av fel oljeviskositet eller överhettning av motorn.
* Mycket hög körsträcka och eftersatt underhåll: Konsekvent försummelse av oljebyten kan leda till att alla ovanstående problem kulminerar i en jordnötssmörliknande substans.
Oavsett den specifika orsaken indikerar motorolja som ser ut som jordnötssmör allvarliga motorskador eller överhängande skador. Att köra med olja i detta tillstånd kommer sannolikt att orsaka katastrofala motorfel. Motorn behöver omedelbar inspektion och reparation av en kvalificerad mekaniker. Kör inte fordonet förrän det har kontrollerats noggrant.
