* Olika motorblock och huvuden: 32-ventilsmotorn har en helt annan cylinderhuvuddesign och troligen en annan blockgjutning. 16-ventilshuvudet kommer helt enkelt inte att fästa på 32-ventilsblocket.
* Olika insugs- och avgasgrenrör: Dessa är unika för varje motordesign och kommer inte att vara utbytbara.
* Olika datorsystem och ledningsnät: Motorkontrollmodulerna (ECM) är helt olika och inkompatibla. Kabelnäten är också unika för varje motor, kräver betydande modifieringar eller ett komplett kabelnätsbyte.
* Olika tillbehör: Placeringen och monteringspunkterna för tillbehör som generatorn, servostyrningspumpen och A/C-kompressorn är sannolikt olika.
* Sändningskompatibilitet: Även om båda kan kopplas ihop med liknande transmissioner, kanske klockhuset inte är kompatibelt, vilket kräver betydande adapterarbete.
Även om du på något sätt skulle kunna övervinna de mekaniska skillnaderna, skulle de stora skillnaderna i motorstyrningssystemen göra det nästan omöjligt att få 16-ventilsmotorn att fungera korrekt i Navigator. Ansträngningen och kostnaderna för att göra ett sådant byte skulle vida överväga de potentiella fördelarna, om några. Det är helt enkelt inte ett genomförbart eller praktiskt byte. Det är bättre att köpa en begagnad 32-ventils 5,4L motor för en enklare reparation eller byte.
