Vanliga symtom:
* Motorn vevar men startar inte: Detta är det vanligaste och mest uppenbara symtomet. Motorn vänder, men den tänds inte eftersom bränslepumpen inte levererar bränsle till motorn.
* Tveka eller sprattlande: Motorn kan gå ojämnt, tveka eller sprattla, särskilt under acceleration. Detta indikerar att bränslepumpen kan vara svag och kämpar för att hålla jämna steg med efterfrågan.
* Förlust av ström: På samma sätt som sputtering kan bilen tappa kraft eller kämpa för att accelerera, särskilt uppför eller när den är belastad.
* Motorstopp: Motorn kan stanna oväntat, särskilt på tomgång eller efter acceleration.
* Svallande: Motorn kan oväntat varva upp och ner utan någon inmatning från gaspedalen.
* Svagt bränsletryck: Detta kräver en mätare för att mäta bränsletrycket vid bränsleskenan. Lågt tryck bekräftar ett problem med bränslepumpen (du behöver en bränsletrycksmätare och vet hur du ansluter den ordentligt för att göra den här kontrollen).
Mindre vanliga/indirekta symtom:
* Vinlande ljud från bränsletanken: En trasig bränslepump kan ibland göra ett gnällande eller surrande ljud när tändningen slås på. Detta beror på att pumpen kämpar. Detta är inte alltid närvarande.
* Lukt av bränsle: En läckande bränslepump kan resultera i en stark lukt av bensin. Detta är dock inte ett lika vanligt symptom på en *misslyckad* bränslepump som de andra.
Viktig anmärkning: Många av dessa symtom kan orsakas av andra problem, till exempel ett igensatt bränslefilter, en dålig bränsletrycksregulator, felaktiga tändningskomponenter eller till och med ett problem med datorn. Det är viktigt att en mekaniker diagnostisera problemet ordentligt för att säkerställa att bränslepumpen är den faktiska boven innan den byts ut. Att bara byta ut bränslepumpen utan korrekt diagnos kan leda till onödiga kostnader.
