Här är vad du behöver göra:
1. Säkerhet först: Försök inte att köra fordonet under några omständigheter. Det är extremt farligt.
2. Hämta bromsvätska: Köp DOT 3 bromsvätska. Använd inte någon annan typ av vätska. Att använda fel vätska kan allvarligt skada ditt bromssystem.
3. Lokalisera huvudcylindern: Den är vanligtvis placerad under huven, nära brandväggen.
4. Lägg till bromsvätska: Ta försiktigt bort huvudcylinderlocket (om det fortfarande är avstängt) och tillsätt bromsvätska i behållaren tills den är nära "full" linje. Överfyll inte.
5. Avlufta bromsarna: Detta är avgörande och kräver vanligtvis två personer. Du behöver en skiftnyckel och ett genomskinligt rör för att lufta varje hjul. Blödningsordningen är generellt:Passagerarsidan bak, förarsidan bak, passagerarsidan fram, förarsidan fram. (Konsultera din Aerostars reparationsmanual för den exakta blödningsordningen, eftersom den kan variera.)
* Hur man blöder: En person sitter i förarsätet och pumpar sakta och bestämt på bromspedalen. Den andra personen öppnar luftningsventilen (vanligtvis en liten ventil på bromsoket) för att tillåta luft och vätska att strömma in i det klara röret (nedsänkt i en behållare med bromsvätska för att förhindra att luft kommer in). Bromspedalen går till golvet när ventilen är öppen. Stäng avluftningsventilen så snart bromspedalen trycks ned. Upprepa denna process tills inga fler luftbubblor syns i röret. Dra åt avluftningsventilen ordentligt efter att varje hjul har luftats.
6. Kontrollera bromsvätskenivån: Efter avluftning, kontrollera huvudcylinderns vätskenivå och lägg till mer om det behövs.
7. Testa bromsarna: Låt någon hjälpa dig att testa bromsarna på ett säkert, öppet område, borta från trafiken. Börja långsamt och kontrollera om du är fast och lyhörd.
Viktigt att tänka på:
* Reparationsmanual: Se en reparationsmanual som är specifik för din 1994 Ford Aerostar. Detta kommer att ge detaljerade diagram och instruktioner.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att lufta dina bromsar, är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig luftning av bromsar kan leda till ytterligare skador.
* Låg vätska: Det faktum att din bromsvätska var helt borta tyder på en möjlig läcka i systemet. Efter att ha luftat bromsarna, inspektera noggrant alla bromsledningar, bromsok och hjulcylindrar för läckor.
* Mastercylinderfel: Det är möjligt att själva huvudcylindern går sönder. Om du fortsätter att ha bromsproblem efter blödning kan den behöva bytas ut.
Att köra utan bromsar är extremt farligt och olagligt. Låt fordonet repareras innan du kör det igen.
