* Dåliga förbränningsegenskaper: Eterns förbränning är mindre effektiv och renare än bensin. Det tenderar att producera ofullständig förbränning, vilket leder till lägre effekt, ökade utsläpp (inklusive potentiellt skadliga aldehyder) och potentiellt motorskador på grund av detonation.
* Hög volatilitet: Eter är extremt flyktigt, vilket innebär att det avdunstar väldigt lätt. Detta gör det svårt att kontrollera bränslemätningen och leveransen i ett bränsleinsprutningssystem, vilket leder till inkonsekvent prestanda och potentiellt ånglås.
* Korrosion: Eter kan vara frätande för vissa motorkomponenter, speciellt tätningar och packningar.
* Brist på smörjighet: Bensin innehåller smörjmedel. Eter saknar detta, vilket kan skada bränslepumpens komponenter och insprutare över tid.
* Hälsorisker: Eterns höga flyktighet och potential för inandning utgör hälsorisker under hantering och drift.
Medan vissa mycket specialiserade och experimentella motorer *kan* vara designade för att använda eter som bränsle, är vanliga bensin- eller dieselbränsleinsprutningsmotorer absolut inte kompatibla med det. Ett försök att använda det skulle sannolikt resultera i dålig motorprestanda, betydande utsläppsproblem och potentiella motorskador.
