Som sagt, här är en allmän översikt över hur man gör det. Kom ihåg att detta är en allmän guide och detaljerna kan variera något beroende på din exakta motorinställning. Se alltid din motors specifika specifikationer och ditt fordons reparationsmanual för exakta detaljer.
Verktyg du behöver:
* Tidsljus: Viktigt för att noggrant läsa tidtagningen.
* Hyssnyckel och förlängning: För att komma åt distributören.
* Distributörsklämma: Kan behövas beroende på din distributör.
* Ägarmanual eller reparationsmanual: För att hitta den fabriksspecifika tidpunkten. (Detta är avgörande!)
* Skyddsglasögon: Skydda dina ögon från potentiella gnistor.
Procedur:
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batterikabeln för att förhindra oavsiktlig kortslutning.
2. Hitta tidsmärket: Leta reda på tidsmärkena på den harmoniska balanseringsanordningen (remskivan på vevaxeln). Dessa märken indikerar vanligtvis Top Dead Center (TDC) för #1 cylinder och grader före eller efter TDC.
3. Hitta TDC för #1 Cylinder: När motorn är kall, vänd på motorn för hand (med hjälp av en hylsnyckel på vevaxelbulten) tills tidsmärket är i linje med 0°-märket på tidtagningsfliken. Se till att kolven #1 är på toppen av sitt kompressionsslag (kontrollera med en känselmått genom tändstiftshålet om du är osäker). Vissa motorer använder en pekare på kåpan.
4. Anslut timinglampan: Anslut timingljuset enligt dess instruktioner. Vanligtvis innebär detta att man ansluter klämman till tändstiftskabeln #1 och ansluter timinglampan till batteriet.
5. Starta motorn: Starta motorn med timinglampan riktad mot den harmoniska balansören. Timing-lampan kommer att tända tidsmarkeringen och visar den faktiska tändningstiden.
6. Läs timingen: Den upplysta tidsmarkeringen visar den aktuella tändningstiden.
7. Jämför med fabriksspecifikationer: Konsultera din instruktionsbok eller en reparationsmanual för korrekt bastid för din motor. Detta anges vanligtvis vid tomgång (i grader BTDC - Before Top Dead Center).
8. Justera timingen (om det behövs): Om tidtagningen är avstängd, lossa fördelarklämman (om sådan finns) eller fördelarhållarens bult. Vrid fördelaren något för att flytta fram (medurs) eller bromsa (moturs) timingen tills den matchar fabriksspecifikationen. Små justeringar gör stor skillnad. Dra åt klämman eller bulten när timingen är korrekt.
9. Kontrollera timingen igen: Efter justering, dubbelkolla tidtagningen med timinglampan för att säkerställa att den är korrekt.
10. Återanslut batteriet: Återanslut den negativa batterikabeln.
Viktigt att tänka på:
* Vacuum Advance: Många distributörer har en vakuumförflyttningsmekanism. Detta kommer att påverka timingen vid högre motorvarvtal. Du kommer vanligtvis att ställa in bastiden med vakuumförflyttningen frånkopplad.
* Mekaniskt förskott: Fördelaren innehåller också en mekanisk frammatningsmekanism. Detta är i allmänhet inte justerbart och är en del av distributörens interna arbete.
* Motorvarvtal: Se till att motorn går på tomgång vid det specificerade varvtalet (vanligtvis runt 600-800 varv per minut) när du ställer in tidtagningen.
Återigen, detta är en allmän guide. Felaktig timing kan orsaka allvarliga motorskador. Om du är osäker på någon del av denna process är det bäst att rådfråga en professionell mekaniker.
