* Motorfästen: Cummins-motorn kommer att kräva helt nya motorfästen för att passa Dodge-chassit.
* Sändning: Gasmotorns transmission kommer sannolikt inte att vara kompatibel med Cummins. Du kommer nästan säkert att behöva en annan växellåda, tillsammans med tillhörande modifieringar av drivaxeln.
* Kabelnät: De elektriska systemen är helt annorlunda. Ett nytt ledningsnät kommer att behövas för att integrera Cummins-motorns elektronik med Dodges system.
* Bränslesystem: Gasmotorns bränslesystem är irrelevant. Du behöver ett helt nytt bränslesystem, inklusive en bränsletank, ledningar och filter lämpligt för dieselbränsle.
* Avgassystem: Ett dieselavgassystem skiljer sig mycket från ett bensin, och kräver ett nytt avgasgrenrör, rör och ljuddämpare. Du kan också behöva överväga efterlevnad av utsläpp beroende på var du befinner dig.
* Kylsystem: Dieselmotorer har ofta andra kylningskrav än bensinmotorer. Modifieringar av kylaren, slangarna och kylvätskan kan vara nödvändiga.
* Dator/ECU: Cummins-motorns dator (ECU) måste integreras med fordonets system. Detta kräver ofta anpassad programmering eller eftermarknadslösningar.
* Kroppsändringar: Beroende på den specifika Cummins-motorn som väljs kan du behöva göra ändringar i motorrummet för att passa dess storlek och komponenter.
Kort sagt: Även om det är tekniskt möjligt är det ett stort projekt att byta ut en 5,9L gasmotor mot en Cummins-diesel i en Dodge som kräver betydande mekanisk expertis, specialiserade verktyg och en avsevärd ekonomisk investering. Det är ett jobb som bäst lämnas till erfarna mekaniker eller högutbildade gör-det-själv-are med lång erfarenhet av motorbyten. Kostnaden för delar och arbete kan lätt överstiga fordonets värde.
