Verktyg du förmodligen kommer att behöva:
* Hylsnyckelset (metrisk) – du behöver olika storlekar, förmodligen inklusive 13 mm, 10 mm och eventuellt andra beroende på de specifika bultarna.
* Spärrhake och förlängningar
* Eventuellt ett vridbart uttag för bättre åtkomst
* En liten bände eller liknande verktyg (eventuellt)
* Stålborste (tillval, för rengöring av batteripoler och startanslutningar)
* Penetrerande olja (som PB Blaster) – rekommenderas starkt
* Stativ för domkraft och domkraft (rekommenderas starkt för enklare åtkomst och säkerhet)
Procedur:
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batterikabeln. Detta är avgörande för att förhindra oavsiktliga kortslutningar och skador.
2. Åtkomst: Startmotorn är vanligtvis placerad på passagerarsidan av motorn, mot botten. Att lyfta upp bilen och stödja den säkert med domkrafter ger dig mycket bättre åtkomst. Detta rekommenderas starkt.
3. Leta upp startaren: Identifiera själva startmotorn. Det är vanligtvis en relativt stor, cylindrisk komponent som är fastskruvad i motorblocket.
4. Koppla bort de elektriska anslutningarna: Det kommer att finnas minst två stora elkablar kopplade till startmotorn. Dessa hålls vanligtvis fast med bultar. Använd lämplig uttagsstorlek för att försiktigt ta bort dessa bultar och koppla bort kablarna. Det är en bra idé att markera eller fotografera vilken kabel som går vart innan du kopplar bort för att undvika förvirring vid återmontering.
5. Ta bort startbultarna: Startmotorn hålls mot motorblocket med vanligtvis två bultar. Dessa kan vara svåra att nå beroende på motorns position. Spraya penetrerande olja på dessa bultar flera timmar eller till och med över natten innan du försöker ta bort dem. Detta kommer att lossa all rost eller korrosion. Använd din spärrhake och förlängningar eller en svivel för att nå dem. Ta bort bultarna.
6. Ta bort startmotorn: När bultarna är borttagna bör startmotorn vara relativt fri. Du kan behöva vicka eller bända loss den försiktigt. Var försiktig så att du inte skadar något runt startmotorn.
7. Rengör: När den har tagits bort är det en bra tid att rengöra startmotorns monteringsyta på motorn och själva startmotorn. En stålborste är till hjälp för detta.
8. Installation: Installation är det omvända till borttagning. Se till att dra åt bultarna enligt tillverkarens specifikationer.
Viktigt att tänka på:
* Penetrerande olja: Det här är din bästa vän i denna process. Rost och korrosion är vanligt på äldre fordon, och penetrerande olja kommer avsevärt att hjälpa till att lossa envisa bultar.
* Svår åtkomst: Tillgången kan vara snäv. Du kan behöva använda förlängningar och vridbara uttag för att nå startbultarna. Ha tålamod och arbeta metodiskt.
* Vridmomentspecifikationer: Slå upp de korrekta vridmomentspecifikationerna för startbultarna i ditt fordons reparationsmanual. Överdragning kan skada startmotorn eller motorblocket.
* Reparationsmanual: En reparationsmanual specifik för din 1983 Chevy Impala med 3.8L V6 rekommenderas starkt. Det kommer att ge detaljerade diagram och instruktioner, vilket gör processen mycket enklare och säkrare.
Om du känner dig obekväm med den här uppgiften är det alltid bäst att söka hjälp av en kvalificerad mekaniker. Att arbeta under en bil kan vara farligt om det inte görs på rätt sätt. Kom ihåg att alltid prioritera säkerheten.
