Här är en allmän guide, men läs en reparationsmanual som är specifik för din Blazers år, motor och transmission för exakta detaljer och diagram. En reparationsmanual visar dig exakt var sakerna finns och ger vridmomentspecifikationer. Felaktigt vridmoment kan skada komponenterna.
Verktyg du förmodligen kommer att behöva:
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Spärrhake
* Tillägg
* Skiftnycklar (metriska)
* Domkraft och domkraftsstativ (nödvändigt för säkerheten)
* Hjulklossar
* Stålborste
* Bänd bar (eventuellt)
* Ny startmotor
* Skyddsglasögon
* Handskar
Allmänna steg:
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batterikabeln. Detta förhindrar oavsiktliga kortslutningar och stötar.
2. Åtkomst till Starter: Detta är den svåraste delen och varierar avsevärt beroende på motor och transmission. I allmänhet behöver du:
* Hacka upp fordonet: Lyft ordentligt upp den främre änden av kavajen och placera den på domkrafter. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
* Ta bort nödvändiga komponenter: Det kan handla om att ta bort luftintaget, en del motorskärmar, delar av avgassystemet eller till och med den nedre kylarslangen. Startmotorn är vanligtvis placerad på passagerarsidan av motorn, nära klockhuset (det område som ansluter motorn till transmissionen). Din reparationsmanual guidar dig här.
3. Koppla bort startkabeln: Det kommer att finnas två stora kablar kopplade till startmotorn. Den ena är den positiva (+) batterikabeln (ofta mycket tjock), och den andra är den lilla ledningen för solenoiden. Använd en skiftnyckel för att försiktigt ta bort muttrarna som håller fast dessa kablar. Notera deras placering så att du kan återmontera på rätt sätt.
4. Ta bort startmonteringsbultarna: Vanligtvis finns det två eller tre bultar som håller startmotorn mot motorblocket. Dessa kan vara svåra att komma åt och kan kräva förlängningar eller en kombination av hylsor och skiftnycklar. Lossa dessa bultar innan du försöker ta bort startmotorn helt.
5. Ta bort startmotorn: När bultarna är lösa, vicka försiktigt ut startmotorn från monteringsplatsen. Det kan ha fastnat på grund av korrosion; en försiktig bändbar kan hjälpa, men var försiktig så att du inte skadar några omgivande delar.
6. Installera den nya startaren: Installera den nya startmotorn försiktigt och se till att den är korrekt inriktad med monteringshålen.
7. Säkra nystartaren: Dra åt monteringsbultarna till tillverkarens specificerade vridmoment (finns i din reparationsmanual).
8. Återanslut kablarna: Återanslut försiktigt de positiva (+) och solenoidtrådarna till den nya startmotorn, och säkerställ säkra anslutningar.
9. Sätt ihop: Installera om alla komponenter du tog bort för att komma åt startmotorn.
10. Sänk fordonet: Sänk försiktigt kavajen från domkrafterna.
11. Återanslut batteriet: Återanslut den negativa batterikabeln.
12. Testa startapparaten: Försök att starta motorn. Om det inte fungerar, dubbelkolla alla anslutningar och kablar.
Viktigt att tänka på:
* Korrosion: Rengör batteripolerna och startmotorns monteringsytor med en stålborste för att säkerställa god elektrisk kontakt.
* Vridmomentspecifikationer: Använd rätt vridmomentspecifikationer från din reparationsmanual för att undvika att skada startmotorn eller motorblocket.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, är det bäst att ta din Blazer till en kvalificerad mekaniker. Detta är inte en reparation på nybörjarnivå.
Detta är en allmän översikt. En reparationsmanual är helt avgörande för det här jobbet. Den exakta platsen och åtkomstpunkterna för startmotorn varierar mycket beroende på din Blazers motor och transmission. Försök inte denna reparation utan en korrekt manual och lämpliga verktyg. Att arbeta på ett fordons elektriska system kan vara farligt; vidta alla nödvändiga säkerhetsåtgärder.
